// Diseño
La generación 997 del Porsche 911 sigue siendo un auténtico 911. Compacto, ligero, ágil. Menos mal, podríamos decir. Sin embargo, no se puede negar en absoluto que se trata de un modelo del futuro. Por supuesto, los faros redondos tienen un aire retro, pero son faros bi-xenón. Es una delicia ver cómo Porsche fusiona a la perfección lo antiguo y lo nuevo. Este magnífico ejemplar cuenta además con las codiciadas llantas RS Spyder de 19 pulgadas con cierre centralizado del Turbo S, con el emblema de Porsche en negro en el centro de la llanta. Además, esto combina a la perfección con la carrocería en gris meteoro metalizado, incluidos los retrovisores exteriores pintados del mismo color. Las molduras negras, junto con la inscripción «Porsche» en la parte trasera de los anchos flancos, prolongan el tono misterioso hasta el último detalle en el elegante acabado plateado de este 911 Carrera GTS.
// Equipamiento
En el interior, la pasión por el diseño y la tecnología continúa con estilo: la tapicería de cuero negro combinada con un magnífico Alcantara —al igual que el revestimiento del techo—, rematada con costuras en color negro, se abre paso con buen gusto por la cabina de alta tecnología del Carrera GTS. En los reposacabezas delanteros se ha colocado el emblema de Porsche. Los indicadores analógicos y el reloj del paquete Sport Chrono aportan un toque muy característico. Además, este magnífico Porsche está equipado con un techo corredizo eléctrico.
// Tecnología
Y, por supuesto, el rey de los deportivos alemanes cuenta con todas las comodidades, entre las que se incluyen el Porsche Communications Management (PCM), luces diurnas LED, retrovisores exteriores e interior con atenuación automática y sensor de lluvia, revestimiento delantero Sport Design, retrovisores exteriores, cierre centralizado y asistente de aparcamiento trasero. Las opciones más orientadas a un rendimiento puro también abundan: ya hemos mencionado el chasis deportivo PASM rebajado 10 mm, el paquete Sport Chrono, el Porsche Stability Management (PSM) y el sistema de escape deportivo. Además, cuenta con un depósito de combustible de 90 litros. Para que pueda disfrutar de un largo viaje.
Por muy bien que suene el sistema de sonido Bose, el rugido de los 408 caballos de potencia en la parte trasera siempre es preferible. Escuche atentamente cómo funciona el motor bóxer de 3,8 litros y 6 cilindros sobrealimentado mientras supera los 100 km/h en 4,5 segundos desde parado, y comprenderá exactamente a qué nos referimos. El 911 Carrera GTS de tracción trasera sigue acelerando a través de sus 8 marchas automáticas hasta alcanzar los 305 km/h. Qué bien se pasa el tiempo...
// Historial de mantenimiento reciente
05-2013 // 28 904 // Centro Porsche Wuppertal
09-2014 // 58 550 // Centro Porsche Wuppertal
06-2016 // 87 699 // Centro Porsche de Wuppertal
06-2018 // 106 378 // Centro Porsche Wuppertal
06-2020 // 129 981 // Centro Porsche Wuppertal
12-2022 // 141 077 // V.d. Berg Porsche Service Apeldoorn
06-2024 // 141 322 // V.d. Berg Porsche Service Apeldoorn
02-2026 // 143 420 // V.d. Berg Porsche Service Apeldoorn
//General
– Totalmente equipado con película protectora de pintura (PPF)
– Motor y caja de cambios revisados recientemente
– Sistema de escape deportivo
– 997.2 GTS muy bonito, impecable y libre de humo
– Sistema de alarma (534) con vigilancia interior (sistema de alarma por infrarrojos)
– 2 llaves
– Por supuesto, se permite la inspección técnica, lo que permite proceder a la compra con total seguridad. A continuación, también es posible realizar una prueba de conducción.
– Se admite la entrega a cuenta hasta cierto punto.
– Se ofrece la posibilidad de leasing financiero.
– Si lo desea, también le ofrecemos un seguro a medida.
– Garantía de 6 o 12 meses opcional a través de Autotrust. Pregunte por las condiciones.
Si tiene alguna pregunta, no dude en plantearla.
Atentamente,
Jeroen Gilles y Bas Brinkmann
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