Porsche 997.2 Carrera GTS

Codice equipaggiamento:

XAS Il caratteristico labbro anteriore e le prese d’aria modificate della grembialatura anteriore SportDesign caratterizzano in modo determinante il frontale sportivo e aggressivo del modello GTS e lo distinguono visivamente dai normali modelli Carrera o Carrera S.

X70: listelli di soglia in acciaio inossidabile con scritta del modello incisa o applicata.

Differenza rispetto ad altre soglie: mentre la versione standard è solitamente realizzata in materiale di base o in plastica/metallo nero, la X70 valorizza visivamente la zona di accesso grazie all’acciaio inossidabile spazzolato. (Come equivalente in carbonio è disponibile il codice X69).

X51 Aumento delle prestazioni: il motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri (MA1.01) eroga, con il pacchetto X51, 408 PS (anziché i 385 PS della normale Carrera S) e una coppia di 420 Nm.

XXG indica i fanali posteriori in vetro trasparente (noti anche come «Clear Glass Tail Lights» o fanali posteriori bianchi).

XDA indica i raggi delle ruote verniciati di nero (in inglese: «Wheel spokes painted black»).

XCZ indica l’accorciamento della corsa del cambio di serie (in inglese: Short Shifter / Switch Travel Shortening).

Funzione: riduce la lunghezza della leva o la corsa del cambio tra le singole marce del cambio manuale a 6 marce.

Sensazione: garantisce cambi di marcia più precisi, diretti e rapidi.

Disponibilità: può essere ordinata come optional direttamente in fabbrica insieme al cambio manuale. È molto apprezzata e ricercata dagli appassionati puristi della 997.2 GTS con cambio manuale.

XAJ sta per «minigonne laterali verniciate» (note anche come «rivestimenti delle minigonne verniciati» o, in inglese, «Side skirts painted»).

Con questa caratteristica di equipaggiamento esclusiva di fabbrica, le modanature laterali in plastica, solitamente non verniciate o in nero opaco di serie, vengono fornite nel colore esterno del veicolo. Ciò conferisce al design della parte posteriore e della carrozzeria della 997.2 GTS, già di per sé ampio, una linea laterale visivamente più profonda e ancora più omogenea.

P12 indica specchietti retrovisori interni ed esterni con regolazione automatica dell’angolazione e sensore pioggia integrato.

Questo pacchetto opzionale combina caratteristiche di comfort e sicurezza per la guida notturna e in caso di pioggia:

Funzione di oscuramento automatico: i sensori rilevano la luce proveniente da dietro e oscurano elettrocromaticamente sia lo specchietto retrovisore interno che i due specchietti esterni, per evitare l’abbagliamento causato dai veicoli che seguono.

Sensore pioggia integrato: un sensore situato nella zona dello specchietto retrovisore interno sul parabrezza regola automaticamente la velocità di funzionamento dei tergicristalli in base all’intensità della pioggia.

991 indica l’opzione di fabbrica «Modulo airbag in pelle» (ovvero «Modulo airbag del volante in pelle» / «Steering wheel airbag module in leather»).

In dettaglio ciò significa:

Rivestimento in vera pelle: il modulo di protezione al centro del volante (che racchiude l’airbag) è rivestito in vera pelle e spesso presenta una cucitura decorativa a vista.

Differenza rispetto alla versione di serie: la versione standard del modulo airbag in molti volanti (se non diversamente specificato tramite pacchetti opzionali) è realizzata in plastica o in similpelle (Leatherette).

981 Allestimento in pelle senza rivestimenti dei sedili (o allestimento interamente in pelle senza rivestimenti dei sedili / in inglese: Leather equipment, without seat covers / All leather lining).

Cosa significa:

Il veicolo è dotato di ampi rivestimenti in pelle nell’abitacolo (ad es. cruscotto, pannelli delle portiere, rivestimenti laterali in pelle).

975 Dotazione: questa sigla indica la dotazione specifica in cui, tra l’altro, le parti centrali dei sedili, la corona del volante, la leva del cambio, la leva del freno a mano, le maniglie delle portiere e il bracciolo sono realizzati in Alcantara nero.

Dotazione di serie: mentre l’Alcantara era un’opzione costosa su altri modelli 997, la dotazione con codice I975 faceva parte della dotazione di serie della GTS, al fine di sottolineare il purismo sportivo e la vicinanza ai modelli GT (come la GT3).

Nota: al momento dell’acquisto di un’auto nuova, i clienti potevano rinunciare all’allestimento in Alcantara senza alcun sovrapprezzo (codice I981 per interni interamente in pelle senza Alcantara); per questo motivo, le vetture con il codice I975 sono oggi considerate le configurazioni GTS «classiche» e particolarmente ricercate.

951 Indica i sedili anteriori con una combinazione di Alcantara sulla seduta e pelle sui fianchi e sullo schienale.

932 Indica il rivestimento dei sedili posteriori in tessuto / similpelle / similpelle (in molti database dei veicoli / schede di produzione indicato anche in combinazione con pacchetti Alcantara come il codice 975).

900 indica il ritiro presso lo stabilimento di Zuffenhausen (in passato spesso denominato a livello internazionale «Tourist Delivery» o ritiro direttamente presso lo stabilimento di Stoccarda-Zuffenhausen).

Significato per l’acquirente: un ritiro in fabbrica documentato è considerato dai collezionisti e dagli appassionati una bella testimonianza storica, poiché spesso era associato a un’esperienza di consegna speciale per il primo acquirente.

870 indica l’interfaccia audio universale (porta USB per iPod o iPhone).

Funzione: consente il collegamento e il controllo di un iPod o iPhone Apple, nonché di dispositivi di memoria di massa USB esterni tramite il Porsche Communication Management (PCM).

Combinazione: era un equipaggiamento opzionale molto richiesto sulla Porsche 997.2, spesso ordinato insieme alla predisposizione telefonica Bluetooth (codice 666) o all’impianto audio BOSE (codice 680).

843 Sulla Porsche 997.2 Carrera GTS, questo volante, insieme ad altri dettagli in Alcantara (come le fasce centrali dei sedili, la leva del freno a mano e la leva del cambio o del selettore PDK), fa spesso parte dei caratteristici interni in Alcantara di serie della GTS.

767 Si tratta di un codice di controllo interno (codice di produzione) dello stabilimento Porsche. Non indica una specifica tonalità di vernice (come ad esempio il rosso indiano o il nero basalto), ma documenta il percorso produttivo interno o i processi logistici speciali relativi alla verniciatura della carrozzeria nello stabilimento principale Werk 2 di Stoccarda-Zuffenhausen. Spesso questo codice compare su veicoli che hanno ricevuto allestimenti speciali, varianti cromatiche particolari o realizzazioni tramite l’Exclusiv-Manufaktur.

760 Nessuna predisposizione VTS: il veicolo è stato consegnato dalla fabbrica senza i cablaggi tecnici, i supporti o le interfacce necessari per l’installazione successiva del sistema di monitoraggio del veicolo originale Porsche.

Contesto: in molti modelli Porsche di quell’epoca, la predisposizione per il sistema di localizzazione satellitare (VTS) era di serie oppure legata a specifiche nazionali. Il codice 760 annullava esplicitamente tale predisposizione – spesso per motivi logistici o perché il veicolo era destinato a un mercato in cui il sistema non veniva offerto o utilizzato di serie dal costruttore.

708 Più precisamente, si tratta di un numero di controllo organizzativo per la logistica e la produzione:

9X7 FL (NUMERO DI CONTROLLO PER IL REPARTO PME).

Cosa significa questo per il vostro veicolo?

Nessun extra fisico: il codice 708 non indica alcuna caratteristica di equipaggiamento visibile o installata successivamente (come ad esempio sedili riscaldati, tetto apribile o un impianto di scarico sportivo).

Assegnazione interna: serviva semplicemente, nello stabilimento Porsche, ad assegnare il veicolo, durante la pianificazione della produzione della linea di prodotti, al modello facelift (997.2 o «FL» per facelift) e al reparto PME (Gestione del prodotto/Sviluppo).

685 Il veicolo è dotato dei classici due sedili posteriori di emergenza con schienali ribaltabili.

680 indica il sistema audio surround BOSE®.

Descrizione: un impianto audio opzionale di alta qualità di Bose con amplificatore digitale, diversi altoparlanti e supporto per subwoofer, che poteva essere ordinato direttamente dalla fabbrica per la 997.2 Carrera GTS (Coupé e Cabriolet).

676 indica il sintonizzatore TV di serie (ricezione televisiva analogica/digitale tramite il sistema di infotainment PCM).

Dotazione: sintonizzatore TV (supporta la ricezione analogica o DVB-T tramite il Porsche Communication Management / PCM, a seconda dell’anno di produzione e della regione).

Nota: poiché gli attuali standard DVB-T/analogici sono stati disattivati o sono ormai obsoleti in molti paesi, questa funzione è solitamente inattiva nell’uso quotidiano dell’auto, ma rimane documentata nel supporto dati originale o sull’adesivo con i codici M del veicolo.

672 indica il modulo di navigazione (modulo di navigazione PCM 3.0).

Significato e dettagli relativi all’opzione 672:

Funzione: consente la navigazione GPS con visualizzazione su disco rigido o basata su mappe (a seconda della versione del software) sullo schermo touchscreen centrale del veicolo.

Classificazione: si trattava di un equipaggiamento opzionale molto richiesto, che nella maggior parte dei modelli 997.2 Carrera GTS veniva ordinato direttamente in fabbrica.

665 Modulo base PCM 3.0: si tratta dell’unità centrale del Porsche Communication Management di terza generazione (con comando touchscreen).

Funzionalità: questa sigla indica l’elemento di comando di base, che comprende la radio e il controllo fondamentale delle impostazioni del veicolo.

663 indica il controllo della pompa del carburante (indicato anche come attivazione della pompa del carburante).

659 indica il computer di bordo di serie.

Esso gestisce la visualizzazione di autonomia, consumo medio, velocità e altri dati di guida sul piccolo display situato direttamente sotto il contagiri.

640 indica il pacchetto Sport Chrono Plus.

Contenuti:

Cronometro analogico e digitale sul cruscotto per la misurazione dei tempi sul giro.

Pulsante «Sport» sulla console centrale per una risposta più pronta del motore e un assetto più sportivo.

Integrazione PCM (Porsche Communication Management): consente di richiamare, salvare e analizzare i tempi di guida e di giro, nonché le impostazioni personali tramite il sistema di infotainment.

Funzione di memoria personalizzata per le impostazioni di comfort e del veicolo (ad es. illuminazione, climatizzazione, chiusura centralizzata).

Modalità Sport aggiuntiva con il cambio PDK opzionale (cambi di marcia più rapidi, cambi di marcia in salita più tardivi e in discesa più precoci) oppure una curva caratteristica dell’acceleratore più aggressiva con il cambio manuale.

(Nota: il normale «Pacchetto Sport Chrono» senza collegamento PCM e senza funzioni di memoria estese ha il codice 639 presso Porsche.)

635 indica il ParkAssist (sistema di assistenza al parcheggio posteriore) con sensori a ultrasuoni integrati nel paraurti posteriore.

Funzione: quattro sensori a ultrasuoni integrati nel paraurti posteriore misurano la distanza dagli ostacoli durante la retromarcia.

Segnale di avviso: l’avvicinamento viene segnalato da segnali acustici (bip) nell’abitacolo, la cui frequenza aumenta man mano che la distanza si riduce (fino a diventare un suono continuo).

Disponibilità sulla 997.2: il codice 635 fa parte degli equipaggiamenti opzionali di serie per la gamma Porsche 997 (ad eccezione di alcune varianti sportive purissime come la GT3).

Il codice 621 indica la presa da 12 volt nel vano piedi sul lato passeggero.

Il codice 619 indica la predisposizione per il cellulare con interfaccia Bluetooth.

Questo codice opzionale (spesso indicato anche come M619) comprendeva all’epoca la connessione Bluetooth wireless per accoppiare il proprio smartphone al Porsche Communication Management (PCM) e utilizzarlo tramite il vivavoce e i comandi dell’auto. A differenza dei moduli telefonici precedenti, con questo codice non era necessario avere un supporto fisso o una scheda SIM separata nell’auto.

610 indica il sistema di navigazione Europa.

608 indica l’apriporta da garage integrato «HomeLink» con una frequenza radio di 433 MHz.

Grazie a questo equipaggiamento opzionale, tramite i pulsanti programmabili nel pannello di comando sul tetto dell’auto è possibile comandare porte da garage, cancelli esterni o sistemi di illuminazione compatibili direttamente dall’abitacolo. La frequenza di 433 MHz corrisponde allo standard europeo per tali sistemi radio.

Il codice 605 indica le luci diurne a LED (o, a seconda della storia esatta del modello Porsche e del mercato, storicamente la regolazione automatica/manuale dell’altezza dei fari).

Panoramica delle caratteristiche principali:

Funzione nella 997.2: luci diurne a LED (integrate di serie nel paraurti anteriore).

Collocazione nella GTS: nella 997.2 GTS, introdotta nel 2010, la caratteristica striscia a LED fa parte del moderno design del restyling (997 Fase 2), che la distingue visivamente dalla prima generazione (997.1).

Il codice 603 indica le «luci dinamiche in curva» (fari allo xeno o Porsche Dynamic Light System / PDLS).

Funzione: i fari adattano attivamente il cono luminoso all’angolo di sterzata e alla velocità di marcia, per illuminare meglio le curve.

Componenti: comprende fari principali bi-xeno con funzione di illuminazione in curva statica e dinamica, nonché un sistema di lavafari.

Frequenza: il codice 603 rientra tra gli equipaggiamenti di comfort e sicurezza più frequentemente ordinati per la Porsche 997.2 Carrera GTS.

590 indica le porte in acciaio (Steel doors).

573 indica il climatizzatore automatico (Automatic air conditioning).

571 indica il filtro a carbone attivo.

Si tratta di un equipaggiamento di serie o opzionale del filtro dell’abitacolo per l’impianto di ventilazione. Il filtro a carbone attivo garantisce che, oltre a particelle come polvere e polline, vengano filtrati anche odori sgradevoli e sostanze inquinanti gassose (come l’ozono o gli ossidi di azoto) prima che entrino nell’abitacolo.

567 indica un parabrezza sfumato / parabrezza con striscia verde (o striscia di colore grigio/verde nella parte superiore).

Descrizione: il parabrezza presenta nella parte superiore una striscia colorata (striscia verde o grigia) che protegge dall’abbagliamento causato dalla luce solare diretta.

Opzione: si trattava di un equipaggiamento opzionale molto apprezzato su molti modelli Porsche della serie 997.2 (Carrera GTS e Carrera 4 GTS).

555 indica le cinture di sicurezza nere.

554 indica «labbro dello spoiler anteriore in dotazione» o «labbro dello spoiler anteriore montato».

551 indica il deflettore (spesso denominato anche «deflettore d’aria»).

534 indica l’impianto antifurto di serie (allarme) comprensivo di monitoraggio dell’abitacolo con una frequenza radio di 433 MHz.

524 indica il sistema di blocco della partenza e la chiusura centralizzata con una frequenza radio di 433 MHz.

515 indica il «decorativo GTS con denominazione del modello in nero».

499 indica la versione nazionale «versione per la Repubblica Federale di Germania».

488 indica la «scritta in tedesco» (ovvero adesivi/cartelli informativi in tedesco).

480 indica il cambio manuale a 6 marce.

476 indica il Porsche Stability Management (PSM).

Si tratta del programma elettronico di stabilità (ESP) di Porsche, che stabilizza la dinamica di guida in condizioni limite. Sulla 997.2 GTS questo sistema faceva parte della dotazione di serie.

475 indica il Porsche Active Suspension Management (PASM).

Descrive il sistema di ammortizzatori a regolazione elettronica di Porsche, che si adatta attivamente e continuamente alla situazione di guida e al fondo stradale.

Abbassamento: prevede di serie un abbassamento della carrozzeria di 10 mm rispetto alla Carrera standard.

Due modalità: premendo un pulsante sulla console centrale, il conducente può scegliere tra un’impostazione di base confortevole e sportiva (“Normal”) e una configurazione decisamente rigida (“Sport”).

465 indica il fanale antinebbia posteriore sinistro.

454 indica il regolatore automatico della velocità, comunemente noto come «Tempostat» o «Tempomat».

Nella Porsche 997.2 Carrera GTS questa dotazione di comfort fa parte dei classici optional, azionabili tramite la leva separata in basso a sinistra sul piantone dello sterzo.

440 indica la diversità d’antenna.

Funzionamento: il sistema utilizza in parallelo diverse strutture di antenna integrate nei finestrini.

Ottimizzazione del segnale: una centralina filtra costantemente in background il segnale radio più forte e commuta in modo impercettibile.

Vantaggio: garantisce una ricezione radio sempre ottimale senza rumori e riduce al minimo le interferenze causate dal movimento del veicolo o da ostacoli.

424 indica il vano porta-CD.

422 indica il cerchio RS Spyder da 19 pollici con chiusura centrale.

Questa caratteristica dei cerchi contraddistingue in modo particolare la 997.2 GTS:

Chiusura centrale: i cerchi vengono fissati, come nell’automobilismo sportivo, con un unico dado centrale al posto dei classici cinque bulloni.

Design: il raffinato design a raggi multipli (“RS Spyder”) era fornito di serie sulla GTS in nero (lucido satinato) e presentava un bordo del cerchio lucidato a specchio.

Particolarità: la 997.2 GTS è stato il primo modello Carrera in assoluto a ricevere di serie questa tecnologia di alta qualità derivata dal mondo delle corse, il che la distingueva nettamente, sia dal punto di vista estetico che tecnico, dalla normale Carrera S.

376 indica il sedile sportivo (schienale avvolgente) sul lato destro.

375 indica il sedile sportivo (schienale avvolgente) sul lato sinistro.

342 indica il riscaldamento dei sedili (sinistro e destro, anteriori).

Disponibilità: ordinabile come equipaggiamento opzionale di fabbrica sulla maggior parte dei modelli 997 (comprese la Carrera GTS e la Carrera 4 GTS).

335 indica le «cinture di sicurezza automatiche a 3 punti posteriori».

310 indica la leva del freno a mano in Alcantara.

305 indica la leva del cambio in Alcantara nero.

Contesto: poiché la 997.2 GTS veniva fornita di serie con un allestimento in Alcantara esteso (sedili, volante, ecc.), questo codice di fabbrica descrive il materiale specifico del selettore del cambio (cambio manuale). Per i veicoli con cambio PDK, di solito si applica il codice 308 (selettore del cambio in Alcantara nero).

288 indica il sistema di lavaggio dei fari (SRA).

Funzione: si tratta dei piccoli ugelli, solitamente cromati o verniciati in tinta con la carrozzeria, situati nel paraurti davanti ai fari principali, che fuoriescono premendo un pulsante per pulire le lenti dei fari tramite un getto d’acqua ad alta pressione.

Contesto relativo alla 997.2 GTS: Poiché i modelli GTS della 997.2 sono dotati di serie di fari bi-xeno, questa sigla è riportata nell’elenco delle dotazioni (sia come componente di serie per determinati mercati sia come codice di produzione singolo), poiché in molti paesi (tra cui la Germania) il sistema di lavaggio dei fari è obbligatorio per legge in caso di illuminazione a xeno.

271 indica lo specchietto esterno (lato guidatore) – asferico, regolabile elettricamente e riscaldabile (in inglese: Outside mirror (Driver) – Aspherical, elec heated & adj).

Vetro asferico: lo specchietto presenta una linea tratteggiata sul bordo esterno che riduce l’angolo cieco, poiché la zona esterna è più bombata.

268 indica il sensore pioggia.

In combinazione con il parabrezza, questo sensore regola automaticamente la frequenza di funzionamento dei tergicristalli in base all’intensità della pioggia. Spesso questa sigla era abbinata di serie al codice di equipaggiamento 267, che indica gli specchietti interni ed esterni con oscuramento automatico.

267 indica «Specchietti interni ed esterni con oscuramento automatico».

Questa opzione di comfort garantisce che gli specchietti si oscurino automaticamente in caso di forte illuminazione proveniente da dietro (ad es. dai fari dei veicoli che seguono), per evitare l’abbagliamento del conducente.

248 indica un codice di produzione interno.

219 indica un differenziale (differenziale standard senza funzione di bloccaggio).

211 indica il «portatarga versione 3» (ovvero «Licence plate space Europe and RoW» per il mercato europeo e il resto del mondo).

199 indica l’interruttore di scollegamento della batteria (o la predisposizione per un interruttore di scollegamento della batteria).

195 indica una batteria più potente da 70 Ah (ampere-ora).

182 indica la variante di allestimento «versione per paesi caldi» (Hot country version).

Si tratta di un codice PR interno (codice di allestimento) di Porsche, assegnato ai veicoli destinati all’esportazione in regioni caratterizzate da temperature esterne costantemente molto elevate.

Per proteggere il motore e i gruppi motopropulsori in condizioni climatiche estreme, questo codice comprende di norma adeguamenti tecnici effettuati in fabbrica:

Sistema di raffreddamento modificato: controllo ottimizzato delle ventole di raffreddamento e maggiore potenza di raffreddamento, per impedire il surriscaldamento del motore boxer da 3,8 litri in condizioni di calore estremo o nel traffico stop-and-go.

Gestione del motore adattata: il software è calibrato in modo tale da funzionare in sicurezza anche in presenza di qualità del carburante potenzialmente variabili e di temperature estreme dell’aria di aspirazione.

Climatizzatore più potente: ottimizzazione del compressore del climatizzatore e dell’intero sistema per raffreddare rapidamente l’abitacolo anche in presenza di forte irraggiamento solare.

176 indica l’impianto di scarico sportivo a valvole (PSE – Porsche Sports Exhaust).

Ecco i dettagli più importanti relativi a questo codice di equipaggiamento sulla 997.2 GTS:

Funzionamento: l’impianto dispone di valvole di scarico integrate nel condotto di scarico. Premendo un pulsante sulla console centrale (pulsante con il simbolo del doppio terminale di scarico) o automaticamente in base al numero di giri e alla velocità di marcia, le valvole si attivano, garantendo un suono del motore boxer decisamente più grintoso, profondo e sportivo.

Dotazione di serie sulla GTS: mentre il codice 176 era un’opzione a pagamento sui normali modelli Carrera e Carrera S della 997.2, l’impianto di scarico sportivo era di serie sulla GTS. È una componente essenziale del carattere emozionante di guida di questo modello.

Caratteristica estetica: l’impianto è riconoscibile sulla 997.2 GTS grazie ai caratteristici e distintivi terminali di scarico doppi (due tubi collegati tra loro sia a sinistra che a destra), che nella GTS sono di serie in nero.

Il numero 170 sta per il «pacchetto acustico RDW» (Resto del mondo).

Dietro a questo codice si nascondono misure specifiche di insonorizzazione degli interni, adottate da Porsche per tutti i mercati al di fuori del Nord America (USA/Canada). Il pacchetto regola l’interazione tra i materiali fonoassorbenti nell’abitacolo e nel vano motore, al fine di soddisfare le normative acustiche vigenti nelle rispettive regioni e, al contempo, bilanciare perfettamente il suono sportivo della GTS nell’abitacolo.

165 indica il concetto di emissioni EU5 (norma Euro 5).

098 indica la versione con guida a sinistra (veicoli con il volante a sinistra).

082 indica il serbatoio del carburante da 90 litri.

Codice equipaggiamento speciale: 082

Significato: serbatoio carburante da 90 litri (al posto del serbatoio di serie da 64 o 67 litri della 997).

Vantaggio: maggiore autonomia in caso di guida sportiva su lunghe distanze o in pista.

071 indica la versione per l’Unione Europea (allestimento per i paesi UE).

025 indica il quadrante nero del cronometro Sport Chrono.

022 indica i «quadranti neri» (quadranti della strumentazione in nero).

011 indica la variante di allestimento «versione GTS».

Di serie sono inclusi:

Carrozzeria più larga: la parte posteriore della GTS a trazione posteriore utilizza la carrozzeria allargata di 44 mm dei modelli a trazione integrale (Carrera 4).

Aumento di potenza (X51): grazie al kit di potenziamento di fabbrica, il motore da 3,8 litri eroga 408 PS anziché i 385 PS della Carrera S.

Cerchi con chiusura centrale: cerchi RS Spyder da 19 pollici con chiusura centrale, provenienti dalla Turbo S.

Interni: rivestimenti in Alcantara su volante, sedili e leva del cambio, oltre a elementi decorativi specifici per la GTS.

In sintesi si può affermare che una 997.2 GTS tedesca in versione cabriolet, color rosso indiano e con cambio manuale, è un pezzo da collezione estremamente raro, di cui sono stati probabilmente costruiti solo pochi esemplari (si stima da 2 a 4 veicoli) per il mercato tedesco.