Porsche 997.2 Turbo S

Il veicolo in dettaglio

Questo esempio è caratterizzato da uno stile intramontabile, con un esterno in nero basalto e i cerchi RS Spyder tipici della Turbo S. Dietro, naturalmente, si nascondono i freni PCCB con pinze gialle. Lungo il profilo laterale, la linea è discreta e viene interrotta solo da una presa d'aria sull'alettone posteriore, qui rivestito in fibra di carbonio opaca e ripreso dalla sorella GT2 della stessa generazione. Un piccolo dettaglio che valorizza l'insieme. Nella parte posteriore, l'auto sfoggia con orgoglio la sua denominazione di modello in argento. Se si fa qualche passo indietro e si osserva l'insieme, si rimane subito colpiti dalle dimensioni dell'auto. Da come si posiziona sulla strada e dall'impronta che lascia. Qualcosa che è sempre stato un punto di forza della generazione 997.

L'interno, come in molte Turbo S di questa generazione, è nero. Tuttavia, qui è diviso in pelle e alcantara, a sua volta divisa da una cucitura brillante a contrasto. Lo stemma Porsche è impresso nei poggiatesta e il bracciolo in alcantara sfoggia con orgoglio la scritta PORSCHE. Un dettaglio leggermente nascosto è ovviamente il retro dei sedili, che in questo caso sono verniciati nel colore esterno dell'auto. Davanti al guidatore si trova il classico cruscotto da cinque metri, qui in bianco. È anche qui che si intravede quella che è forse la caratteristica più importante dell'auto. Il contachilometri. Questa è probabilmente una delle 997 Turbo S meglio conservate della Svezia, con soli 17320 chilometri percorsi. L'auto è stata venduta nuova dalla Porsche di Borås a Lerum, in Svezia, e da allora è stata utilizzata con molta parsimonia e mantenuta esclusivamente dal Centro Porsche.

Una 997 Turbo S estremamente ben tenuta con prestazioni difficili da comprendere prima di averla provata. Venduta in Svezia con libretto completamente timbrato dal Porsche Center. 17.320 km.