Porsche 997 Carrera S

Il veicolo in dettaglio

Il risultato si percepisce immediatamente: maggiore reattività ai regimi più alti, più carattere su tutta la gamma di regimi e, in combinazione con il cambio manuale a sei marce, un’auto che offre proprio le sensazioni che ci si aspetta da una 911. Meccanica, immediata e coinvolgente.

E naturalmente non può mancare il suono giusto. Lo scarico sportivo Porsche (XLF) con sistema a valvole ti permette, con la semplice pressione di un pulsante, di scegliere tra una guida tranquilla e una colonna sonora che trasforma ogni tunnel in un palcoscenico. Il Pacchetto Sport Chrono Plus (640) garantisce una risposta dell’acceleratore più pronta e il famoso cronometro sul cruscotto, mentre il PASM (475) regola l’assetto a piacere, rendendolo confortevole o rigido.

Anche esteticamente questa Carrera S si distingue dalla tipica 997 che si incontra per strada. Niente cerchi di serie, ma i cerchi SportDesign da 19 pollici (407) con coprimozzi verniciati in tinta con la carrozzeria (XD9) e allargamenti della carreggiata di 5 mm (XRP) montati di serie, che la rendono leggermente più larga e più stabile sulla strada. Realizzata in Nero Basalto Metallizzato con interni in pelle nera (981), rifiniti con cuciture in un colore leggermente a contrasto. Un dettaglio sottile che dimostra che il primo proprietario sapeva esattamente cosa voleva. Sedili sportivi riscaldati e un volante multifunzione in pelle completano il quadro.

Il comfort non manca: tetto apribile elettrico (650), BOSE Surround Sound, PCM con navigatore e modulo telefonico e ParkAssist. Preferisci Apple CarPlay e un navigatore moderno? Su richiesta possiamo installare per te il sistema Porsche Classic PCCM Plus, ovviamente a un costo aggiuntivo.

Passiamo ora alla storia, che è altrettanto importante. L’auto è stata consegnata nuova in Germania ed è stata sottoposta a manutenzione per tutta la sua vita presso due Centri Porsche ufficiali in Germania, con l’ultimo tagliando effettuato proprio quest’anno. Naturalmente, questa 997 conserva ancora la verniciatura originale di fabbrica.

Chi segue un po’ il mercato lo sa: gli esemplari di 997 Carrera S con X51 in buone condizioni sono rari, e quelli autentici rimangono raramente a lungo sul mercato. Una Carrera S con questa combinazione di Powerkit, cambio manuale, storia e specifiche non si trova spesso.

Questa è la Carrera S che desideri. E occasioni come questa non capitano spesso.

Ci vediamo presto a Doorn?