Da oltre 9 anni questa vettura era di proprietà del suo ultimo proprietario, che l'ha curata e conservata con evidente dedizione. La cronologia degli interventi di manutenzione è documentata in modo completo e testimonia la cura che solo i veri appassionati sanno investire. A ciò si aggiungono freni nuovi, pneumatici nuovi e uno stato generale che la rende immediatamente pronta per il prossimo proprietario.
L'equipaggiamento è impressionante quanto la tecnologia: gli optional di altissimo livello rendono questa Targa 4S un'auto che non solo brilla sulla strada, ma convince anche come investimento.
La nostra conclusione:la 997 Targa 4S è ormai sulla strada per diventare una leggenda: rara, dal carattere forte e molto apprezzata dagli intenditori. Una 911 per collezionisti che, oltre alle prestazioni e al piacere di guida, hanno in mente anche l'esclusività e la storia.
Dettagli del veicolo:
Prima immatricolazione: 25/03/2008
Chilometraggio: 138.000 km
Motore: motore boxer a sei cilindri con cilindrata di 3,8 litri
Potenza: 355 CV / 400 Nm / 286 g di CO2
Trazione: trazione integrale
Cambio: automatico
Verniciatura: nero basalto metallizzato (LC9Z)
Rivestimenti: interni in pelle nera ampliati
Prezzo:
Vendita UE: 62.900 €
Vendita in Austria: 69.900 €
Dotazione esclusiva personalizzata:
• Cerchi da 19 pollici 911 Sport
• Specchietti esterni/interni con regolazione automatica dell'abbagliamento
• Impianto audio BOSE
• Terminali di scarico cromati in acciaio inossidabile
• Tappetini
• Regolatore di velocità (cruise control)
• Volante (in pelle a 3 razze) multifunzione
• Sensore luce e pioggia
• Verniciatura metallizzata
• Console centrale posteriore in pelle
• Assistente al parcheggio
• Porsche Communications Management (PCM) incl. DVD – Modulo di navigazione (avanzato)
• Coprimozzi con stemma Porsche colorato
• Tergicristalli con sensore pioggia
• Sedili completamente elettrici
• Riscaldamento sedili anteriori
• Impianto di scarico sportivo con controllo elettronico delle valvole
• Pacchetto Sport Chrono Plus
• Modulo telefonico per Porsche Communications Management (PCM)
e molto altro ancora...
Storia del veicolo:
• Di terza mano
• In condizioni da collezione
• Storia completa dei tagliandi Porsche
• Nessun utilizzo invernale
• Diverse parti soggette a usura recentemente sostituite (pneumatici, freni, batteria, ammortizzatori e molto altro)
• Nessun ritardo nella manutenzione
• Grande manutenzione con ispezione appena effettuata
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