RUF SCR

Montato dietro l’asse posteriore c’è un sei cilindri a platina in blocco di alluminio da 4,0 litri, aspirato naturalmente e raffreddato ad acqua, che attinge alla discendenza della famiglia di motori derivati da Mezger. Sviluppa una potenza di 510 cavalli a 8.270 giri/min e una coppia di 347 lb-ft a 5.760 giri/min. La trazione raggiunge le ruote posteriori esclusivamente attraverso un cambio manuale a sei marce con differenziale a slittamento limitato, preservando la qualità tattile e analogica dell’innesto che da tempo contraddistingue le migliori creazioni di RUF. Con un peso di soli 1.250 chilogrammi (2.756 libbre), il risultato è un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e una velocità massima di 320 km/h, a testimonianza dell'eccezionale rapporto peso/potenza della SCR.

La SCR è l'espressione più chiara finora di ciò di cui RUF è capace quando le viene dato un foglio bianco. Il telaio 06025 presenta questa filosofia in una delle configurazioni più accattivanti mai realizzate, rifinita in Paint to Sample Türkisblau (blu turco), una tonalità storica vivida e profondamente saturata che conferisce una nuova intensità alla forma già drammatica della SCR. La scelta è completata da cerchi RUF da 19 pollici a cinque razze forgiati con chiusura centrale in Titanium Grey opaco che incorniciano vivaci pinze dei freni in Guards Red. È stato specificato un sistema di sollevamento idraulico dell’asse anteriore per una maggiore praticità nell’uso quotidiano, mentre è stata applicata una pellicola protettiva per preservare la finitura come nuova. Ulteriori accessori selezionati dal proprietario che ha effettuato l’ordine includono targhe magnetiche e una batteria leggera.

All'interno, gli interni della SCR combinano una struttura mirata e leggera in un ambiente completamente personalizzato. L'abitacolo è rivestito in pelle Nappa nera RUF con cuciture nere, impreziosito da finiture in fibra di carbonio e ricami Türkisblau, come confermato dal certificato RUF Zertifikat allegato. Anche i sedili avvolgenti fissi in kevlar-carbonio “Lollipop” sono rivestiti in pelle nera con eleganti inserti a pied-de-poule nero e grigio, una scelta ispirata al periodo storico che si adatta perfettamente al carattere retro-moderno della SCR. I rivestimenti del cruscotto in fibra di carbonio opaca e le coperture centrali delle portiere in fibra di carbonio abbinate accentuano ulteriormente il tono tecnico degli interni, mentre il pacchetto in pelle Nappa esteso riveste il resto delle superfici interne, inclusi i pannelli delle portiere, il cruscotto, la console centrale e la zona posteriore, in morbida pelle. Un logo SCR ricamato fornisce un tocco finale su misura.

Il suo accurato assemblaggio è documentato da un file digitale completo di immagini della costruzione, che offre uno sguardo sull'artigianato necessario per creare una delle auto moderne più esclusive di Pfaffenhausen. Consegnato nel marzo 2025, il telaio 06025 è ora offerto come esemplare praticamente nuovo, con soli 217 miglia al momento della catalogazione. È corredato del RUF Zertifikat, del manuale di guida e di una copertura interna cucita nel colore della carrozzeria e ricamata sia con il logo RUF che con il numero di telaio individuale dell’auto. In quanto RUF altamente esclusiva e realizzata su ordinazione, offerta qui in condizioni pari al nuovo con chilometraggio di consegna, il telaio 06025 è sicuramente tra le automobili RUF più collezionabili ad arrivare sul mercato negli ultimi tempi.