Olivier e la sua Porsche 944 Rothmans – Edizione limitata n. 036 di 100 esemplari

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Recentemente abbiamo parlato di Oliver e della sua 911 RSR, ma in questa occasione ho fotografato a Parigi, lo scorso inverno, la sua rarissima Porsche 944 di Rothmans. Nonostante il maltempo, ci siamo divertiti molto a scattare foto con uno sfondo perfetto, la splendida architettura che caratterizza questa città incredibile.

Per darti un po’ di contesto su questo modello: La Porsche 944 Rothmans è opera dell’importatore SONAUTO che ha creato un’edizione limitata di 100 esemplari, una serie speciale il cui nome renderà omaggio allo sponsor principale di Porsche e alle vittorie del campionato di endurance 1983 e della Parigi Dakar 1984.

Questa serie è stata consegnata nel maggio 1984 in bianco alpino con una striscia nei colori della sigaretta (oro blu e rosso). Ha un kit di carrozzeria che le conferisce un aspetto più racing e, all’interno, due sedili a secchiello con rivestimento tipo “tennis”, una moquette beige, un volante sportivo e una targhetta numerata – un’altra peculiarità delle 944 Rothman.

Ho posto a Olivier alcune domande sulla storia di questo bell’esemplare di 944. Spero che ti piaccia!

Parlami di te e della tua Porsche 944

Sono Olivier e sono un direttore marketing/artistico di EASTPAK. Tre anni fa, ho avuto una cotta per le Porsche 944, le trovavo ingiustamente poco amate e trovavo il passo ancora molto interessante, ben identificato negli anni ’80. Prima di tutto, ho cercato una 924 Carrera GT. Ma i prezzi sono improvvisamente raddoppiati nel giro di un anno, quindi ho optato per una Porsche 944 ROTHMANS. Quest’auto ha caratteristiche seducenti.

Come ti sei imbattuto nella 944?

Quando mi sono messo alla ricerca di questo modello molto particolare, visto il poco esemplare costruito, non è stata una cosa semplice! Ho spulciato gli annunci in Francia per diverse settimane, ma senza successo. Le due auto che ho trovato erano o restaurate dalla A alla Z (e questo non è quello che mi piace) o in pessimo stato, senza documentazione, perché le 944 sono state abbandonate troppo e hanno spesso subito trasformazioni. È difficile trovare un esemplare in un bellissimo stato originale. E la differenza di prezzo tra un modello in stato “medio” e uno in ottimo stato è proporzionalmente molto bassa vista la valutazione dell’auto.

Molto curiosamente ho trovato la mia perla rara in Germania (dove era un’auto consegnata esclusivamente dall’importatore francese). È stato un commerciante tedesco a vendere l’auto del suo migliore amico, un appassionato collezionista. L’auto era stata conservata nelle migliori condizioni! Un succo di origine impeccabile. L’auto non è mai stata riverniciata! Gli interni sono come nuovi.

È molto raro trovare un’auto di oltre 30 anni con una storia chiara. Personalmente, sono molto sensibile alla storia di un’auto! Questo aggiunge un importante valore aggiunto.

Qual è il tuo dettaglio preferito dell’auto e cosa ti piace di più della tua 944?

Mi piace la sua linea, il suo aspetto da culturista, il suo disegno e mi piacciono anche i suoi interni molto atipici. È un’auto molto comoda per i lunghi viaggi in autostrada. L’auto non è rumorosa e offre un buon piacere di guida.
Tuttavia, senza servosterzo, è più difficile in città e su strade molto tortuose.

Personalmente, sono molto sensibile allo Storytelling di un’auto! Questo aggiunge un importante valore aggiunto.

Come è nato il tuo interesse per le auto?

I miei genitori si avvicinarono alle corse automobilistiche alla fine degli anni ’60. Mio padre e mia madre correvano nei rally. Mio zio era un rivenditore di auto molto conosciuto a Parigi e nella regione parigina. Così, non appena presi la patente, iniziai a cercare una 911. All’epoca le più convenienti erano quelle vecchie. Ad esempio, una 911 2.0 costava l’equivalente di 15.000 euro.

Mi piacerebbe possedere una Lancia Stratos, una Ferrari F40, una Porsche 930 Slant Nose o 935 e una Porsche 959.

Mi piacciono le auto sportive con un design atipico, è una sorta di pezzo d’arte digitato racing

Naturalmente Olivier non è il primo felice proprietario di questa bellissima auto. Ci ha spiegato che l’auto è stata fornita con una documentazione molto dettagliata di tutta la sua storia. Ha persino il modulo d’ordine originale di SONAUTO del primo proprietario che ha posseduto questa Porsche dal 1984 al 2008.

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L’articolo è stato realizzato in collaborazione con Carphiles