Porsche 911 Modified

Het voertuig in detail

De ombouw naar de fabrieks-turbolook omvat:

– Montage van Turbo-spatborden
– Montage van de voorste en achterste Turbo-bumpers
– Montage van de 4 originele, door Turbo verbrede dorpels
– Montage van de 2-delige onderbodemspoiler voor
– Montage van de verbindingsstangen voor de Turbo-onderdelen

De carrosserie- en ruitdichtingen zijn vervangen, de voor- en achterruit zijn vernieuwd. Verder zijn er nieuwe led-koplampen en nieuwe achterlichten inclusief achterlichtstrip gemonteerd.
Er is een 964 3.6 Turbo-remsysteem gemonteerd met nieuwe stalen remleidingen, remblokken en remschijven, waarbij de remklauwen geel gepoedercoat zijn.
De motor is volledig gedemonteerd en gereviseerd, inclusief ombouw naar een luchtmassameter-kit, een cilinderinhoudsuitbreiding naar 3800 cc en een vermogensverhoging naar 235 kW / 320 pk.
Daarnaast is een KW-onderstel variant 1 met vooras-pakket (2x dwarsarmen, 2x draaggewrichten, 2x spoorstangkoppen) gemonteerd en zijn de dwarsarmen van de achteras vervangen. Startmotor, dynamo en verdeler zijn eveneens vernieuwd. In de motorruimte is het ventilatorwiel in de carrosseriekleur gespoten.
In het interieur zijn 2 Recaro-CS-stoelen ingebouwd, het tapijt in de auto en de hemelbekleding zijn verwijderd.
De bodembescherming is eveneens volledig verwijderd, wat een gewichtsbesparing van 35-45 kg oplevert.
Het leeggewicht van de auto bedraagt slechts 1065 kg!!!
De instrumenten zijn gedemonteerd, gereviseerd en de wijzers zijn in geel uitgevoerd. Vanwege de herbouw van de auto is de kilometerstand op 0 gezet. De originele versnellingspook is vervangen door een APC-shifter.

De auto heeft de volgende uitrusting:

– ABS
– Gekleurd glas
– Toerenteller
– Vijfversnellingsbak met APC-shifter
– Katalysator
– Stuurbekrachtiging
– Boordcomputer
– Witte richtingaanwijzers
– Startonderbreker
– Centrale vergrendeling
– Recaro Pole Position-stoelen
– RS-treklussen
– Sperdifferentieel
– Airconditioning
– Dashboard, stoelen en deurpanelen bekleed met leer
– Momo-stuurwiel met gele 12-uur-markering
– KW-schroefvering variant 1
– H+R-stabilisatorstangen op de voor- en achteras
– Cargraphic-uitlaatsysteem
– Ingeschroefde Wiechers-kooi in carrosseriekleur mat, analoog 964 Cup of 964 RS NGT
– Carbon dwarsbalk
– Carbon reservewielbak
– Lite-Blox-accu
– LED-koplampen „Giantlight“
– Luchtmassameterkit met cilinderinhoudsuitbreiding tot 3800 cc en vermogensverhoging tot 235 kW / 320 pk
– Gelakte bodemplaat in carrosseriekleur Gulfblauw
– Turbo-remsysteem (remklauwen in geel)
– RS-remventilatie voor
– Verwarmingsbuis in carbon
– Ventilatorwiel in carrosseriekleur Gulfblauw
– BBS-lichtmetalen velgen „Le Mans“ voor 8,5J x 19 H2 ET50/ achter 10J x 19 H2 ET45

Het voertuig wordt in opdracht van de klant verkocht!

… Onder voorbehoud van tussentijdse verkoop, wijzigingen en fouten!