Porsche 911 Modified

El vehículo en detalle

La conversión al estilo «Werksturbolook» incluye:

– Instalación de los guardabarros Turbo
– Instalación de los parachoques delanteros y traseros Turbo
– Instalación de los 4 faldones laterales originales Turbo ensanchados
– Montaje del spoiler delantero de dos piezas
– Montaje de los tirantes de unión de los componentes Turbo

Se han sustituido las juntas de la carrocería y las lunas, y se han renovado el parabrisas y la luneta trasera. Además, se han instalado nuevos faros LED y nuevas luces traseras, incluida la banda de luces traseras.
Se ha instalado un sistema de frenos 964 3.6 Turbo con nuevos latiguillos de acero flexible, pastillas de freno y discos de freno, con las pinzas de freno con recubrimiento en polvo amarillo.
El motor se desmontó y revisó por completo, incluyendo la conversión a un kit de medidor de masa de aire, un aumento de la cilindrada a 3800 cm³ y un aumento de la potencia a 235 kW / 320 CV.
Además, se montó una suspensión KW Variante 1 con paquete de eje delantero (2 brazos transversales, 2 articulaciones de soporte, 2 cabezales de barra de acoplamiento) y se sustituyeron los brazos transversales del eje trasero. También se renovaron el motor de arranque, el alternador y el distribuidor. En el compartimento del motor, el ventilador está pintado del color de la carrocería.
En el habitáculo se han instalado 2 asientos Recaro CS y se han retirado la moqueta del vehículo y el techo interior.
La protección de los bajos también se ha eliminado por completo, lo que supone un ahorro de peso de entre 35 y 45 kg.
¡El peso en vacío del vehículo es de solo 1065 kg!
Se han desmontado los instrumentos, se han revisado y se han pintado las agujas de color amarillo. Debido a la reconstrucción del vehículo, el cuentakilómetros se ha puesto a cero. La palanca de cambios original se ha sustituido por una de APC.

El vehículo cuenta con el siguiente equipamiento:

– ABS
– Parabrisas tintado
– Cuentarrevoluciones
– Caja de cambios manual de cinco velocidades con palanca de cambios APC
– Catalizador
– Dirección asistida
– Ordenador de a bordo
– Intermitentes blancos
– Inmovilizador
– Cierre centralizado
– Asientos Recaro Pole Position
– Tiradores RS
– Diferencial de deslizamiento
– Aire acondicionado
– Salpicadero, asientos y paneles de las puertas revestidos de cuero
– Volante Momo con marca de las 12 en amarillo
– Suspensión roscada KW Variante 1
– Barras estabilizadoras H+R en los ejes delantero y trasero
– Sistema de escape Cargraphic
– Jaula de seguridad Wiechers atornillada en color mate a juego con el coche, similar al 964 Cup o al 964 RS NGT
– Barra antitorsión de carbono
– Bandeja de rueda de repuesto de carbono
– Batería Lite-Blox
– Faros delanteros LED «Giantlight»
– Kit de medidor de masa de aire con aumento de cilindrada a 3800 cm³ y aumento de potencia a 235 kW / 320 CV
– Carenado inferior pintado en el color de la carrocería, azul Gulf
– Sistema de frenos turbo (pinzas de freno en amarillo)
– Ventilación de frenos RS delante
– Tubo de escape de carbono
– Ventilador en color azul Gulf
– Llantas de aleación BBS «Le Mans» delanteras 8,5J x 19 H2 ET50 / traseras 10J x 19 H2 ET45

¡El vehículo se vende por encargo del cliente!

… ¡Sujeto a venta previa, modificaciones y errores!