Porsche 911 Modified

Il veicolo in dettaglio

La conversione al look turbo da officina comprende:

– Montaggio parafanghi Turbo
– Montaggio dei paraurti anteriori e posteriori Turbo
– Montaggio dei 4 sottoporta originali Turbo allargati
– Montaggio dello spoiler anteriore a 2 pezzi
– Montaggio delle barre di collegamento dei componenti Turbo

Le guarnizioni della carrozzeria e dei vetri sono state sostituite, il parabrezza e il lunotto sono stati rinnovati. Inoltre, sono stati montati nuovi fari a LED e nuovi fanali posteriori, compresa la striscia luminosa.
È stato montato un impianto frenante 964 3.6 Turbo con nuovi tubi freno in acciaio flessibile, pastiglie e dischi freno, con le pinze verniciate a polvere in giallo.
Il motore è stato completamente smontato e revisionato, compresa la conversione a un kit di misuratore di massa d'aria, un aumento della cilindrata a 3800 cc e un aumento della potenza a 235 kW / 320 CV.
Inoltre, è stato montato un assetto KW Variante 1 con pacchetto per l'asse anteriore (2x bracci trasversali, 2x snodi di supporto, 2x testine dei tiranti) e sono stati sostituiti i bracci trasversali dell'asse posteriore. Anche il motorino di avviamento, l'alternatore e il distributore sono stati rinnovati. Nel vano motore, la ventola è verniciata in tinta con la carrozzeria.
All'interno sono stati montati 2 sedili Recaro-CS, la moquette dell'abitacolo e il rivestimento del tetto sono stati rimossi.
Anche la protezione del sottoscocca è stata completamente rimossa, con un risparmio di peso di 35-45 kg.
Il peso a vuoto del veicolo è di soli 1065 kg!!!
La strumentazione è stata smontata, sottoposta a revisione e le lancette sono state verniciate in giallo. A seguito della ricostruzione del veicolo, il contachilometri è stato azzerato. Il cambio originale è stato sostituito con un cambio APC.