Porsche 911 Modified

Il veicolo in dettaglio

La conversione al look turbo da officina comprende:

– Montaggio parafanghi Turbo
– Montaggio dei paraurti anteriori e posteriori Turbo
– Montaggio dei 4 sottoporta originali Turbo allargati
– Montaggio dello spoiler anteriore a 2 pezzi
– Montaggio delle barre di collegamento dei componenti Turbo

Le guarnizioni della carrozzeria e dei vetri sono state sostituite, il parabrezza e il lunotto sono stati rinnovati. Inoltre, sono stati montati nuovi fari a LED e nuovi fanali posteriori, compresa la striscia luminosa.
È stato montato un impianto frenante 964 3.6 Turbo con nuovi tubi freno in acciaio flessibile, pastiglie e dischi freno, con le pinze verniciate a polvere in giallo.
Il motore è stato completamente smontato e revisionato, compresa la conversione a un kit di misuratore di massa d'aria, un aumento della cilindrata a 3800 cc e un aumento della potenza a 235 kW / 320 CV.
Inoltre, è stato montato un assetto KW Variante 1 con pacchetto per l'asse anteriore (2x bracci trasversali, 2x snodi di supporto, 2x testine dei tiranti) e sono stati sostituiti i bracci trasversali dell'asse posteriore. Anche il motorino di avviamento, l'alternatore e il distributore sono stati rinnovati. Nel vano motore, la ventola è verniciata in tinta con la carrozzeria.
All'interno sono stati montati 2 sedili Recaro-CS, la moquette dell'abitacolo e il rivestimento del tetto sono stati rimossi.
Anche la protezione del sottoscocca è stata completamente rimossa, con un risparmio di peso di 35-45 kg.
Il peso a vuoto del veicolo è di soli 1065 kg!!!
La strumentazione è stata smontata, sottoposta a revisione e le lancette sono state verniciate in giallo. A seguito della ricostruzione del veicolo, il contachilometri è stato azzerato. Il cambio originale è stato sostituito con un cambio APC.

Il veicolo dispone dei seguenti equipaggiamenti:

– ABS
– Vetri colorati
– Contagiri
– Cambio manuale a cinque marce con leva del cambio APC
– Catalizzatore
– Servosterzo
– Computer di bordo
– Indicatori di direzione bianchi
– Immobilizzatore
– Chiusura centralizzata
– Sedili Recaro Pole Position
– Passanti RS
– Differenziale a slittamento limitato
– Climatizzatore
– Cruscotto, sedili e rivestimenti delle portiere in pelle
– Volante Momo con indicatore delle ore 12 in giallo
– Assetto ribassato KW Variante 1
– Barre stabilizzatrici H+R sull'asse anteriore e posteriore
– Impianto di scarico Cargraphic
– Roll-bar Wiechers avvitato in tinta con la carrozzeria, opaco, analogo al 964 Cup o al 964 RS NGT
– Barra antirollio in carbonio
– Vano ruota di scorta in carbonio
– Batteria Lite-Blox
– Fari anteriori a LED “Giantlight”
– Kit sensore di massa aria con aumento della cilindrata a 3800 cc e aumento della potenza a 235 kW / 320 CV
– Sottoscocca verniciato in tinta con la carrozzeria, blu Gulf
– Impianto frenante turbo (pinze dei freni in giallo)
– Ventilazione freni RS anteriore
– Tubo di ricambio del riscaldatore in carbonio
– Ventola in colore Gulf Blue
– Cerchi in lega leggera BBS “Le Mans” anteriore 8,5J x 19 H2 ET50/ posteriore 10J x 19 H2 ET45

Il veicolo viene venduto per conto del cliente!

… Con riserva di vendita anticipata, modifiche ed errori!