Porsche 911 Modified

De volledige instrumentenpaneel is vernieuwd (300-teller + 10.000 T-rondeteller en op maat gemaakte achterplaat voor de Tag Heuer-klok).

Nieuwe banden gemonteerd op originele Fuchs-velgen van 7 en 8 x 15.

Overige details: gepersonaliseerde tankklep, nieuwe gebruikershandleiding, koude start, droge raceaccu, accu-uitschakelsysteem, nieuw afneembaar reservewiel, compressor + krik + gereedschapsset passend bij de stoelen + gepersonaliseerde sleutelhanger.

Auto getaxeerd door auto-expert.

Deze 911 is opgevoerd tot ongeveer 240 hp. Hij weegt minder dan 970 kg. Deze verbeteringen zorgen voor een nieuw niveau van rijplezier. Het uiterlijk is bijna perfect en hij rijdt ook nog eens soepel. Deze auto is het resultaat van de knowhow van Triniane Racing en meer dan 40 jaar ervaring in VHC-rally’s.

Onze Porsche 911 Rst is uniek en heel anders.

Een ware droom op vier wielen voor elke sportwagenliefhebber.

Dit project is geselecteerd voor publicatie in het boek OUTLAW (Editionsepa.fr) en het boek AIR van Carlos Segura (https://segura-inc.com/AIR

FR:

Onze Porsche 911 RST is volledig gerestaureerd, opnieuw ontworpen en aanzienlijk verbeterd. We hebben de Porsche 911 2.L7 RS opnieuw vormgegeven op basis van een authentieke Porsche 911 Carrera uit 1974, die er het meest op lijkt.

Onze 2L7 RST profiteert van al onze vakkennis en onze zeer ruime ervaring die we in meer dan 40 jaar in de historische rallysport hebben opgedaan.

Triniane Racing is sinds 1964 een gespecialiseerde garage. Wij repareren, onderhouden en bereiden voornamelijk historische wedstrijdvoertuigen van het merk Porsche voor.

Deze unieke Porsche is het resultaat van ons werk.

Porsche 911 2.7 Carrera uit 1974 in Grand Prix-wit. Carrosserie: Coupé type 2.7 RS. Lakwerk van zeer hoge kwaliteit – uitzonderlijke afwerking.

Motor gereviseerd en aangepast naar 2,9. Gesmede Mahle-zuigers. Nokkenas type 2.7 Carrera RS. Sachs Sport-koppeling. Nieuwe roestvrijstalen sportuitlaat. Volledig nieuw oliecircuit. Voorste radiator 3.2. Gereviseerde MFI-pomp. Nieuwe BHKZ-regeleenheid. Hoogwaardige bobine. Nieuw brandstofsysteem. Nieuwe kunststof brandstoftank van 85 liter, type RS.

Volledig gereviseerde vijfversnellingsbak – nieuwe synchro's. Gereviseerd sperdifferentieel. Achteras 7/31. Sport Street-set met korte versnellingspook. Op maat gemaakte versnellingspookknop. Op maat gemaakte pedalen.

Chassis: Volledig nieuwe voor- en achterwielophanging. Nieuwe voorste veerpoten en Bilstein-schokdempers achter. Specifieke stabilisatorstang en torsiestang. Nieuwe lagers, cardanassen en handremkabels. Nieuwe achterste spoorstangen.

Speciaal op maat gemaakt en gepersonaliseerd interieur door Hobth. Comfortabele, op maat gemaakte kuipstoelen in Singer-stijl. Nieuw Alcantara-stuurwiel met minimalistische zwarte Porsche-claxon met embleem. Minimalistisch handschoenenkastje.

Het volledige instrumentenpaneel is vernieuwd (snelheidsmeter tot 300 + toerenteller tot 10.000 t & op maat gemaakte Tag Heuer-wijzerplaat).

Nieuwe banden gemonteerd op originele Fuchs-velgen 7 & 8 x 15.

Overige details: gepersonaliseerde tankklep, nieuwe gebruikershandleiding, koude start, droge raceaccu, accu-uitschakelsysteem, nieuw afneembaar reservewiel, compressor + krik + gereedschapsset in dezelfde kleur als de stoelen + gepersonaliseerde sleutelhanger.

Auto getaxeerd door een auto-expert.

Deze 911 is dus getuned om een vermogen van ongeveer 240 Cv te bereiken. Het gewicht bedraagt minder dan 970 Kg. Deze verbeteringen zorgen voor een geheel nieuw rijplezier. Het uiterlijk benadert de perfectie en de auto is bovendien gemakkelijk te besturen. Deze auto is het resultaat van het vakmanschap van Triniane Racing met meer dan 40 jaar ervaring in VHC-rally's.

Onze Porsche 911 Rst is uniek en heel anders.

Een ware droom op vier wielen voor elke liefhebber van sportwagens.

Dit project is geselecteerd voor publicatie in het boek OUTLAW (uitgeverij EPA) en het boek AIR van Carlos Segura (https://segura-inc.com/AIR