Porsche 911 2.7 Carrera (original) de 1974, color blanco Grand Prix. Carrocería tipo 2.7 RS Coupé.
Pintura de alta calidad: acabado excepcional.
Motor reconstruido y personalizado a 2,9. Pistón forjado Mahle. Árbol de levas del 2.7 Carrera RS. Embrague Sachs Sport. Nuevo sistema de escape deportivo de acero inoxidable. Circuito de aceite completamente nuevo. Radiador delantero de 3,2. Bomba MFI revisada. Nueva caja de cambios BHKZ. Bobina de alto rendimiento. Nuevo sistema de combustible. Nuevo depósito de combustible de plástico tipo RS de 85 L.
Caja de cambios de 5 velocidades totalmente revisada: sincronizadores nuevos. Sistema de bloqueo automático revisado. Eje 7/31. Kit de palanca corta Sport Street. Pomo del cambio personalizado. Juego de bielas personalizado.
Chasis: Tren de rodaje delantero y trasero totalmente nuevo. Nuevos amortiguadores delanteros de tipo strut y traseros Bilstein. Barra estabilizadora y barra de torsión específicas. Nuevos cojinetes, juntas universales y cables del freno de mano. Nuevas barras de acoplamiento traseras.
Interior personalizado por Hobth. Cómodos asientos envolventes tipo Singer. Nuevo volante de Alcantara con bocina «Porsche Minimalist» negra. Guante minimalista.
Se ha renovado por completo el cuadro de instrumentos (cuentakilómetros de 300 y contador de vueltas de 10.000 T, además de una placa trasera personalizada para el reloj Tag Heuer).
Neumáticos nuevos montados en llantas Fuchs originales de 7 y 8 x 15.
Otros detalles: tapa de la boca de llenado de combustible personalizada, manual del propietario nuevo, arranque en frío, batería de competición seca, sistema de desconexión de la batería, rueda de repuesto nueva extraíble, compresor, gato y juego de herramientas a juego con los asientos, y mando a distancia personalizado.
Vehículo valorado por un experto en automoción.
Este 911 ha sido potenciado hasta alcanzar unos 240 hp. Pesa menos de 970 kg. Estas mejoras aportan un nuevo nivel de placer de conducción. Su aspecto roza la perfección y, además, es fácil de conducir. Este coche es la culminación del saber hacer de Triniane Racing y de más de 40 años de experiencia en los rallies VHC.
Nuestro Porsche 911 Rst es único y muy diferente.
Una auténtica fantasía sobre cuatro ruedas para cualquier entusiasta de los coches deportivos.
Este proyecto fue seleccionado para su publicación en el libro OUTLAW (Editionsepa.fr) y en el libro AIR de Carlos Segura (https://segura-inc.com/AIR
FR:
Nuestro Porsche 911 RST ha sido completamente restaurado, rediseñado y notablemente mejorado. Hemos reinterpretado el Porsche 911 2.L7 RS partiendo de un auténtico Porsche 911 Carrera de 1974, que es el modelo que más se le asemeja.
Nuestro 2L7 RST se beneficia de todo nuestro saber hacer y de nuestra amplia experiencia adquirida en los rallies históricos durante más de 40 años.
Triniane Racing es un taller mecánico especializado desde 1964. Reparamos, mantenemos y preparamos vehículos históricos de competición, principalmente de la marca Porsche.
Este Porsche único es el resultado de nuestro trabajo.
Porsche 911 2.7 Carrera de 1974 en color blanco «Grand Prix». Carrocería coupé tipo 2.7 RS. Pintura de altísima calidad, con un acabado excepcional.
Motor reacondicionado y personalizado a 2,9. Pistones forjados Mahle. Árbol de levas tipo 2.7 Carrera RS. Embrague Sachs Sport. Tubo de escape deportivo de acero inoxidable nuevo. Circuito de aceite completamente nuevo. Radiador delantero 3.2. Bomba MFI revisada. Módulo BHKZ nuevo. Bobina de alto rendimiento. Circuito de combustible nuevo. Depósito de combustible de plástico de 85 l nuevo, tipo RS.
Caja de cambios de 5 velocidades totalmente revisada – Sincronizadores nuevos. Diferencial autoblocante revisado. Eje trasero 7/31. Kit de palanca corta Sport Street. Pomo de la palanca de cambios personalizado. Pedalería a medida.
Chasis: trenes de rodaje delantero y trasero completamente nuevos. Amortiguadores delanteros y traseros Bilstein nuevos. Barra estabilizadora y barra de torsión específicas. Rodamientos, juntas cardán y cables del freno de mano nuevos. Tirantes traseros nuevos.
Interior específico a medida y personalizado por Hobth. Cómodos asientos de tipo baquet a medida estilo Singer. Volante nuevo de Alcantara con bocina y escudo Porsche minimalista en negro. Guante minimalista.
Se ha renovado por completo el cuadro de instrumentos (cuentakilómetros de 300 y cuentarrevoluciones de 10 000 rpm, con fondo de reloj Tag Heuer personalizado).
Neumáticos nuevos montados en llantas Fuchs originales de 7 y 8 x 15.
Otros detalles: personalización de la tapa del depósito de combustible, manual de usuario nuevo, arranque en frío, batería seca de competición, sistema de corte de batería, rueda de repuesto nueva desmontable, compresor + gato + kit de herramientas a juego con los asientos + llavero personalizado.
Coche valorado por un perito automovilístico.
Este 911 ha sido, por tanto, mejorado para alcanzar unos 240 CV. Su peso es inferior a 970 kg. Sus mejoras aportarán un nuevo placer de conducción. Su aspecto roza la perfección y, además, es fácil de conducir. Este coche es la culminación del saber hacer de Triniane Racing, con sus más de 40 años de experiencia en rallies VHC.
Nuestro Porsche 911 Rst es único y muy diferente.
Un auténtico sueño sobre cuatro ruedas para cualquier aficionado a los coches deportivos.
Este proyecto ha sido seleccionado para su inclusión en el libro OUTLAW (ediciones EPA) y en el libro AIR de Carlos Segura (https://segura-inc.com/AIR