Porsche 997.2 GT3 RS

Het voertuig in detail

De aantrekkingskracht: Dit is de laatste GT3 met de legendarische Mezger-motor, de uit de racerij afkomstige, hoogtoerige krachtbron die met een geluid dat op de allerbeste manier waanzinnig en volkomen verslavend is, voorbij de 8.000 tpm schiet. Het is ook de laatste GT3 met dat klassieke 911-chassisgevoel: een smalle spoorbreedte voor, een meer uitgesproken achterkant en een kortere wielbasis dan de 991 die erop volgde. Dat alles zorgt samen voor het soort pendulum-achtige wegligging dat de vroege 911’s zo boeiend maakte. De besturing is puur hydraulisch, wat betekent dat de feedback rauw, direct en gedetailleerd is – iets wat je tegenwoordig gewoon niet meer tegenkomt. Bovendien is er minimale inmenging van elektronische hulpsystemen, waardoor de bestuurder de volledige controle behoudt. Dit alles geeft de 997 GT3 een rauw, analoog gevoel dat hem onderscheidt van elke GT3 die daarna kwam.