Chassisnr. 221439
Motornummer 716002
Deze 356 C 1600 Coupé werd op 30 december 1964 in Stuttgart voltooid, net voordat de oudejaarsfeesten begonnen, en was uitgevoerd in het gewilde Irish Green met een met Fawn (tan) bekleed interieur. Uit de door Porsche uitgegeven Kardex-garantiekaart blijkt verder dat de auto bestemd was om door Porsche of America via Teaneck, New Jersey, te worden geleverd aan Dr. Gary P. Kaplan uit Philadelphia, Pennsylvania.
Volgens onderhoudsfacturen bevond de 356 zich in de regio North Carolina en later, in ieder geval tot 2017, in Arizona, waar hij werd onderhouden bij Airpark Motorsports, Patrick Motorsports en Porsche Chandler. In 2020 werd de 356 C te koop aangeboden met behoud van zijn originele kleurstelling van Irish Green met Fawn, nu met Pepita-stoelinzetstukken, een sportieve rijhoogte en lichtgewicht aluminium velgen.
Al snel werd de 356 naar het wereldberoemde Willhoit Auto Restoration in Long Beach, Californië, gestuurd. Uit facturen vanaf januari 2021 blijkt dat het getalenteerde team van Willhoit voor meer dan 125.000 dollar aan restauratiewerk heeft verricht, te beginnen met het verwijderen van belangrijke mechanische onderdelen en het stoomreinigen van de zelfdragende carrosserie. Terwijl er roestreparaties werden uitgevoerd, kreeg de motor een revisie tot 2,2 liter en werd de transmissie volledig gereviseerd met een nieuwe 7:31-tandwielset en een GT-differentieel met koppelverdeling – prestatieverbeteringen die ervoor zorgen dat deze 356 C waarschijnlijk beter presteert dan een 2,0-liter Carrera 4-Cam.
Om de aanzienlijke vermogensstijging bij te houden, werden de ophanging en de remmen geanalyseerd en geüpgraded. Koni-schokdempers en grotere torsiestangen spelen een belangrijke rol, net als een ombouw naar Brembo-remmen voor en M-remklauwen achter.
Met de nauwgezetheid waar Willhoit om bekendstaat, heeft het team ook aandacht besteed aan het uiterlijk en de historisch correcte details, van een nieuw gemonteerd Nardi-stuurwiel met houten rand uit 1965 tot vers gesneden sleutels.
In 2026 keerde deze 356 Coupé met zijn subtiele SoCal-hotrod-verbeteringen terug naar Willhoit voor nog meer vermogen. Uitgaande van een type 616/15-motorblok met serienummer 716002 kreeg deze motor de volledige Willhoit-behandeling, waarvoor in juni 2026 iets meer dan 32.000 dollar in rekening werd gebracht. Hoogtepunten zijn onder meer een krukas van 84 mm, Carrillo-drijfstangen van 84 mm en WR NSC-zuigers van 91 mm en 2.185 cc, afgestemd op WR Big Valve-cilinderkoppen en een paar Weber 44 IDF-carburateurs. Een volledig overzicht is online beschikbaar ter inzage.
Toen de 2,2-liter boxermotor in de zomer van 2026 werd gekoppeld aan het prestatiegerichte chassis, was de autospecialist van Broad Arrow – geen onbekende op het gebied van 356’s en krachtige Porsches – die de benijdenswaardige taak kreeg om de auto in te rijden, vol lof over deze bijzondere 356: „Hij is alles wat je van een 356 verwacht, maar dan nog beter. De auto rijdt lichtvoetig en het vermogen is precies goed. Hij is levendig, evenwichtig en een absoluut genot om in te rijden.“
Deze 356 C Coupé uit 1965, gedocumenteerd door zijn Kardex-garantiekaart en meer dan $155.000 aan restauratiefacturen van Willhoit, is een exemplaar uit het laatste productiejaar dat nog steeds zijn originele, zeer gewilde Irish Green-kleur draagt, gecombineerd met een Fawn-interieur. Met een pas gereviseerde motor van 2.185 cc en een gemoderniseerde versnellingsbak, remmen en ophanging combineert hij de charme van de laatste 356 met prestaties die het een even groot genoegen maken om ermee te rijden als om hem te bewonderen.
Verder lezen