Houten dashboard, houten stuurwiel, 5 groene genummerde instrumenten, eerste generatie 911-label op het dashboard en in de motorkap, 5 originele 7/65 gestempelde 4,5 *15 gelakte stalen velgen, niet-verstelbare bovenste bevestigingen van de voorste schokdempers, VIN-plaatje naast het chassisnummer, claxonroosters met 4 schroeven, kleine Durant-spiegel aan bestuurderszijde, bij de periode passende Blaupunkt-radio en Hella 128-mistlampen. De auto heeft de zeldzame versterkte “Nadella”-aandrijfassen, die dezelfde zijn als die gebruikt werden in 904- en 906-raceauto’s. Hij heeft ook de originele, achteraf gemonteerde stalen gewichten van 11 kg aan de voorkant om het rijgedrag te verbeteren.
De auto werd voor het eerst geleverd door AMAG in Zwitserland. Hij werd eind 1966 of begin 1967 naar de Verenigde Staten geïmporteerd. Sindsdien heeft hij in de VS gestaan, waar hij van 1975 tot 2012 één eigenaar had. De auto kwam begin 2013 op de markt bij Cooper Classic Cars in New York en later bij HISTORIKA in het Verenigd Koninkrijk, waar hij werd gekocht door een Britse sportwagenliefhebber. De auto was op dat moment geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk.
De auto werd in 2016–2019 door Carrera
Classic in Finland gerestaureerd tot op het blanke metaal – 2016 – 2019. De goed gedocumenteerde restauratie, die meer dan tweeduizend uur in beslag nam, is uitgevoerd volgens de hoogste normen.
Zelfs de originele Webasto-benzineverwarming is gerestaureerd en werkt nu weer volledig. De auto verkeert in concours-conditie met een Classic Data-beoordeling van 1. De auto is geregistreerd voor de openbare weg in het Finse register voor oldtimers.
De 911 vindt zijn oorsprong al in schetsen die in 1959 door Ferdinand “Butzi” Porsche werden getekend. De Porsche 911 werd ontwikkeld als een krachtigere, grotere en comfortabelere opvolger van de 356. De nieuwe 911 maakte zijn eerste publieke debuut op de autosalon van Frankfurt in 1963, maar het duurde tot het najaar van 1964 voordat de echte productie van start ging met de auto’s van modeljaar 1965. De eerste modellen van de 911 hadden de achterin geplaatste 130 pk (97 kW), 1991 cc, boxermotor met zes cilinders en doorgaans een vijfversnellingsbak. Er werden ongeveer 2000 auto's van modeljaar 1965 gebouwd en ongeveer 3100 auto's van modeljaar 1966, van het najaar van 1964 tot de zomer van 1966.
Verder lezen