Porsche 911 Dakar

2024 Porsche 992 Dakar

De 911 Dakar is een eerbetoon aan de eerste algemene overwinning van Porsche in de rally van Parijs naar Dakar in 1984, die met de 953 werd behaald. Die overwinning markeerde tevens de introductie van vierwielaandrijving in de 911. De Dakar is uitgerust met de 3,0-liter twin-turbo boxermotor uit de Carrera GTS, die 480 ps en 570 Nm levert, via een achttraps PDK-versnellingsbak naar alle vier de wielen.

Wat hem onderscheidt, is de bodemvrijheid. Standaard ligt de Dakar 50 mm hoger dan een 911 Carrera met sportonderstel, en het liftsysteem voegt daar nog eens 30 mm aan toe. Met een bodemvrijheid van 191 mm bereikt hij waarden die normaal gesproken voorbehouden zijn aan een SUV, en die verhoogde stand blijft bruikbaar tot 170 km/u. Twee rijmodi zijn exclusief voor de Dakar: Rallye, met een naar de achteras gerichte vierwielaandrijving, en Offroad, waarbij de auto automatisch op zijn verhoogde niveau wordt ingesteld. Beide modi beschikken over een speciale Launch Control die tot 20 procent wielslip toestaat, zodat hij hard van start kan gaan op zand en grind. De Pirelli-banden zijn de eerste all-terrainbanden die ooit voor een in serie geproduceerde Porsche zijn ontwikkeld. Porsche bouwde er 2.500.

Leuk weetje: ondanks zijn all-terrainbanden en verhoogde rijhoogte reed de Dakar een rondetijd op de Nordschleife die vergelijkbaar was met die van een 996 GT3

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (EN)