Porsche 911 Dakar
Punti salienti
- Configurazione splendida
- Ottime condizioni
- Sedili in carbonio / a guscio
Porsche 992 Dakar 2024
La 911 Dakar rende omaggio alla prima vittoria assoluta di Porsche nel rally Parigi-Dakar del 1984, conquistata con la 953. Quella vittoria segnò anche la nascita della trazione integrale sulla 911. La Dakar monta il motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,0 litri della Carrera GTS, che eroga 480 ps e 570 Nm, trasmessi alle quattro ruote tramite un cambio PDK a otto rapporti.
Ciò che la contraddistingue è l’altezza da terra. Di serie, la Dakar è più alta di 50 mm rispetto a una 911 Carrera con assetto sportivo, e il sistema di sollevamento aggiunge altri 30 mm. Con 191 mm di altezza da terra, raggiunge valori di altezza da terra e angoli di rampa normalmente riservati a un SUV, e tale assetto rialzato rimane utilizzabile fino a 170 km/h. Due modalità di guida sono esclusive della Dakar: «Rallye», con trazione integrale orientata al posteriore, e «Offroad», che imposta automaticamente l’auto all’altezza maggiorata. Entrambe le modalità dispongono di un Launch Control dedicato che consente fino al 20% di slittamento delle ruote, per garantire una partenza bruciante su sabbia e ghiaia. Gli pneumatici Pirelli sono i primi pneumatici all-terrain mai sviluppati per una Porsche di serie. Porsche ne ha costruite 2.500.
Curiosità: nonostante gli pneumatici all-terrain e l’assetto rialzato, la Dakar ha completato un giro sul Nordschleife con un tempo paragonabile a quello di una 996 GT3
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2023 
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