Porsche 911 Modified

Het voertuig in detail

Deze 911 T uit 1971 is geen typische 'backdate' – het is een update. Deze 911 uit 1971 is al 15 jaar in handen van dezelfde eigenaar en is niet gerestaureerd, maar consequent verder ontwikkeld. De filosofie erachter: het lichte, pure F-model als basis behouden en stukje bij beetje verfijnen tot een volwaardige 2,7 RS-replica — met aanzienlijk meer motorvermogen dan het RS-origineel ooit had.

Allereerst de lak. Gulfblauw — een keuze die geen uitleg behoeft. Dan het gereviseerde SC-onderstel met 27 mm torsiestangen achter en het 930 Turbo-remsysteem rondom: een combinatie die de auto stabiel en veilig maakt, zelfs als het adrenalinepeil stijgt. De gereviseerde 915-versnellingsbak met WEVO-shifter zorgt voor nauwkeurige, korte schakelbewegingen.

Het hart van de auto is de motor: een 3,2-liter Carrera die is vergroot tot 3,4 liter, met een gereviseerde top-end. Geweldige respons dankzij een ‘Heißfilm’, een geprogrammeerde DME-chip en een SSI-uitlaatspruitstuk. Het resultaat: ongeveer 250 PS uit een motor die in de lichte F-model-uitvoering een geheel andere dimensie ontwikkelt dan in zwaardere modellen. Het geluid van het Dansk-uitlaatsysteem is daarbij geen bijproduct, maar een bewuste keuze.
Voor het circuit zijn er extra 4-puntsgordels aan de rolbeugel gemonteerd; 15-inch semi-slicks van Toyo zorgen voor de nodige grip.