Porsche 911 Modified

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Oorspronkelijk gebouwd als een Porsche 911 S uit modeljaar 1976, is dit exemplaar grondig gerestaureerd en omgebouwd tot een getrouw eerbetoon aan de beroemde Porsche 911c Carrera RSR 2.8 waarmee de Nederlandse racelegende Gijs van Lennep in 1973 de Targa Florio won.

• De auto heeft het iconische RSR-uiterlijk met brede carrosserie, met stalen achterwielkastverbreders en lichtgewicht composiet voorspatborden. Zowel de motorkap als de achterklep zijn vervaardigd uit lichtgewicht composietmateriaal.

• Afgewerkt in de juiste zilveren lak met rode bumpers en de kenmerkende, op Martini geïnspireerde kleurstelling van de winnende Targa Florio-auto van Gijs van Lennep, is het een uitzonderlijk nauwkeurige replica.

• Het interieur bestaat uit een gestripte, op wedstrijden gerichte cockpit, uitgerust met twee Atech Racing Hi Line North-kuipstoelen met Atech-racegordels, een Atech-stuurwiel met QSP-snelontgrendelingssysteem, een volledige rolkooi die naar verluidt is gebouwd volgens de FIA Appendix J-specificaties, en een Tuthill-pedaalbox.

• De auto rijdt op extra brede 15 inch lichtmetalen velgen in RSR-stijl, voorzien van Pirelli P7 Corsa-banden. Een gloednieuwe reserveset Pirelli-banden is eveneens inbegrepen.

• Naast de vergrote 2,8-liter motor en de Tuthill-versnellingsbak is de auto uitgerust met elektrische stuurbekrachtiging, waardoor hij aanzienlijk gemakkelijker te besturen is met behoud van het klassieke Porsche-karakter.

Geïnstalleerde Tuthill-onderdelen

• Vijfversnellingsbak
• Achterdifferentieel
• Remklauwen
• Remschijven
• Remblokken
• Wielnaven en lagers
• Ophangingslagers
• Ophangingsarmen
• Lichtgewicht vliegwiel
• Versnellingspook
• Pedaalbak

Tuthill Engineering (Verenigd Koninkrijk) wordt algemeen beschouwd als een van de meest gerespecteerde namen in de Porsche-wereld. Al meer dan vijftig jaar bouwt, restaureert en ontwikkelt dit Britse familiebedrijf enkele van 's werelds meest exclusieve en technisch geavanceerde Porsche-auto's. Tuthill heeft internationale bekendheid verworven door zijn uitmuntende prestaties in de historische rallysport, waaronder meerdere overwinningen in de legendarische East African Safari Classic Rally. Hun motoren, versnellingsbakken en complete voertuigen staan bekend om hun compromisloze kwaliteit, betrouwbaarheid en prestaties. Onder Porsche-liefhebbers en -verzamelaars wordt de naam Tuthill wereldwijd erkend als een toonbeeld van technisch vakmanschap en uitmuntendheid.

Extra kenmerken

• Extra brede racevelgen van lichtmetaal in RSR-stijl.
• Continental-brandstoftank.
• Sportuitlaatsysteem in RSR-stijl met een uitzonderlijk uitlaatgeluid.
• De auto wordt geleverd met foto’s die het restauratieproces documenteren, samen met facturen waarin de mechanische revisie en uitgebreide aanpassingen gedetailleerd zijn vastgelegd.
• Geschikt voor de openbare weg, wordt geleverd met Nederlands kentekenbewijs.

CONDITIE

• De Porsche is in juni 2026 met succes door de Nederlandse technische keuring gekomen zonder dat er opmerkingen zijn gemaakt.
• In juni 2026 is een nieuwe accu geplaatst.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De motor is in mei 2025 volledig gereviseerd.
• Sinds de revisie heeft de auto naar verluidt minder dan 150 kilometer afgelegd.

SAMENVATTING

Deze uitzonderlijke Porsche 911 S 2.7 uit 1976 is een prachtig uitgevoerd eerbetoon aan de legendarische Porsche 911 Carrera RSR 2.8 waarmee Gijs van Lennep in 1973 de Targa Florio won. De auto is met uitzonderlijke aandacht voor detail gebouwd en opgewaardeerd met talrijke hoogwaardige onderdelen van Tuthill Motorsport. Hij combineert een authentiek uiterlijk uit die tijd met moderne prestaties en betrouwbaarheid.

Naar verluidt is er meer dan € 400.000 geïnvesteerd in de bouwkosten en de constructie van deze unieke Porsche. De gereviseerde 2,8-liter boxermotor levert naar verluidt 300 pk aan de achterwielen via een Tuthill-versnellingsbak en -differentieel, wat resulteert in een opwindende rijervaring.
Met zijn iconische widebody-styling, onmiskenbare Targa Florio-kleurstelling en uitmuntende mechanische specificaties zou deze Porsche een indrukwekkende aanwinst zijn voor elke serieuze Stuttgart-collectie, terwijl hij tevens perfect geschikt is voor pittig rijden op de openbare weg, historische rally’s en circuitdagen.