Porsche 911 Modified

EQUIPAMENTOS E CARACTERÍSTICAS

• Originalmente fabricado como um Porsche 911 S do ano modelo de 1976, este exemplar passou por uma restauração completa e foi convertido em uma réplica fiel do famoso Porsche 911c Carrera RSR 2.8, pilotado pela lenda holandesa do automobilismo Gijs van Lennep até a vitória na Targa Florio de 1973.

• O carro apresenta a icônica aparência RSR com carroceria larga, com extensões de arco de roda traseiras em aço e pára-lamas dianteiros em material composto leve. Tanto o capô dianteiro quanto a tampa do motor traseira são fabricados em material composto leve.

• Com acabamento na cor prata original, pára-choques vermelhos e a pintura distintiva inspirada na Martini do carro vencedor da Targa Florio de Gijs van Lennep, trata-se de uma recriação excepcionalmente fiel.

• No interior, o cockpit despojado e voltado para competições é equipado com dois bancos tipo concha Atech Racing Hi Line North com cintos de segurança de corrida Atech, um volante Atech com sistema de liberação rápida QSP, uma gaiola de proteção completa supostamente construída de acordo com as especificações do Apêndice J da FIA e um conjunto de pedais Tuthill.

• O carro roda com rodas de liga leve estilo RSR extra largas de 15 polegadas, equipadas com pneus Pirelli P7 Corsa. Um conjunto novo de pneus Pirelli de reserva também está incluído.

• Além do motor ampliado de 2,8 litros e da caixa de câmbio Tuthill, o carro está equipado com direção hidrelétrica, o que torna a condução significativamente mais fácil, mantendo o caráter clássico da Porsche.

Componentes Tuthill instalados

• Caixa de câmbio de cinco marchas € 34.100,- (apenas peças)
• Diferencial traseiro
• Freios: € 12.584,- (somente peças)
  • Discos de freio
  • Pastilhas de freio
  • pinças de freio
• Cubos e rolamentos das rodas
• Rolamentos da suspensão
• Braços de suspensão
• Volante leve
• Alavanca de câmbio
• Conjunto de pedais € 2.750,- (apenas peças)

A Tuthill Engineering (Reino Unido) é amplamente considerada uma das marcas mais respeitadas no mundo da Porsche. Há mais de cinquenta anos, essa empresa familiar britânica vem construindo, restaurando e desenvolvendo alguns dos automóveis Porsche mais exclusivos e tecnicamente avançados do mundo. A Tuthill conquistou reconhecimento internacional por meio de seu notável sucesso em ralis históricos, incluindo múltiplas vitórias no lendário East African Safari Classic Rally. Seus motores, transmissões e veículos completos são reconhecidos por sua qualidade, confiabilidade e desempenho inigualáveis. Entre os entusiastas e colecionadores de Porsche, o nome Tuthill é reconhecido mundialmente como um símbolo de excelência em engenharia e habilidade artesanal.

Características adicionais

• Rodas de liga leve de corrida estilo RSR extra largas.
• Tanque de combustível Continental.
• Sistema de escapamento esportivo no estilo RSR com um som excepcional.
• O carro é fornecido com fotografias que documentam a restauração, juntamente com notas fiscais detalhando a reconstrução mecânica e as extensas modificações.
• Habilitado para circulação nas ruas, vem com documento de matrícula holandês.

CONDIÇÃO

• O Porsche foi aprovado na inspeção técnica holandesa em junho de 2026, sem nenhuma observação registrada.
• Uma bateria nova foi instalada em junho de 2026.

HISTÓRICO DE MANUTENÇÃO

• O motor foi totalmente reformado em maio de 2025.
• Desde a revisão, o carro teria rodado menos de 150 quilômetros.

RESUMO

Este excepcional Porsche 911 S 2.7 de 1976 é uma homenagem lindamente executada ao lendário Porsche 911 Carrera RSR 2.8, pilotado por Gijs van Lennep até a vitória na Targa Florio de 1973. Construído com excepcional atenção aos detalhes e aprimorado com inúmeros componentes premium da Tuthill Motorsport, o carro combina a aparência autêntica da época com desempenho e confiabilidade modernos.

Segundo relatos, mais de €400.000 foram investidos no custo de fabricação e na construção deste Porsche único. O motor boxer de 2,8 litros, totalmente reconstruído, desenvolve 300 horsepower nas rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio e diferencial da Tuthill, resultando em uma experiência de direção emocionante.
Com seu icônico estilo de carroceria larga, a inconfundível pintura da Targa Florio e especificações mecânicas excepcionais, este Porsche seria uma aquisição impressionante para qualquer coleção séria de Stuttgart, além de ser perfeitamente adequado para uma direção dinâmica em estradas, ralis históricos e eventos de pista.