VOERTUIGGESCHIEDENIS
Deze 911S Targa werd in april 1976 geproduceerd en vervolgens voor het eerst geleverd aan de VS. Uiteindelijk werd deze 911S Targa via de Porsche-vestiging in Atlanta verkocht aan Fran Tarkenton, de toenmalige quarterback van de Minnesota Vikings en voormalig speler van de New York Giants. Er is correspondentie beschikbaar waarin Tarkenton bevestigt dat hij deze 911S Targa in de zomer van 1976 in Atlanta heeft gekocht en vervolgens naar Bemidji, Minnesota heeft gereden, waar het trainingskamp van de Minnesota Vikings was gevestigd. Daarna zou hij de auto hebben verkocht aan een van zijn beste vrienden, die hem op zijn beurt weer verkocht aan een bevriende ondernemer. Uiteindelijk kwam de 911S terecht bij zijn laatste Amerikaanse eigenaar, die hem vervolgens in 2017 via ons aan de huidige eigenaar in Duitsland verkocht. Deze liet de auto in onze werkplaats grondig restaureren en geniet nu al negen jaar van de Targa.
OVER DE EERSTE EIGENAAR FRAN TARKENTON
Tarkenton kan worden beschouwd als een van de meest uitmuntende quarterbacks uit de geschiedenis van de NFL. Hij speelde voor de Minnesota Vikings en de New York Giants en was in totaal 18 jaar actief in de NFL. De Vikings selecteerden hem in 1961 in de derde ronde van de draft. Zijn carrière was uitzonderlijk: Tarkenton werd negen keer geselecteerd voor de Pro Bowl en leidde de Vikings naar drie Super Bowl-deelnames. In 1975 werd hij uitgeroepen tot NFL Most Valuable Player (MVP).
Interessant is het tijdsverband met deze 911S Targa: toen Tarkenton deze 911 in 1976 kocht, bevond hij zich op het hoogtepunt van zijn carrière. In datzelfde jaar 1976 leidde hij de Vikings opnieuw naar de NFC Championship Game; daarvoor had hij in 1975 zijn MVP-seizoen gespeeld.
Tarkenton beëindigde zijn NFL-carrière pas na het seizoen van 1978. Bij zijn afscheid stond hij aan de top van talrijke NFL-records op het gebied van passing, waaronder 47.003 passing yards en 342 touchdown-passes. In 1986 werd hij opgenomen in de Pro Football Hall of Fame.
ONDERHOUDSSTATUS
Sinds zijn terugkeer naar Duitsland is deze 911S Targa voortdurend onder handen genomen en daarmee zowel optisch als technisch verbeterd. Het volgende is aan deze auto uitgevoerd:
2017:
- Revisie interieur / nieuwe bekleding deuren en stoelen
- Revisie van de assen en het remsysteem
- Groot onderhoud aan de motor
- Revisie van het ontstekingssysteem en de HKZ
2018:
- Restauratie exterieur incl. volledige lakbeurt
- Vervanging van diverse afdichtingen en onderdelen aan de buitenkant
- Vervanging van het vloerkleed
- Vervanging van de startmotor
2019:
- Revisie van het brandstofinjectiesysteem
- Nieuwe injectoren
- Vervanging van diverse onderdelen van het K-Jetronik-systeem
2021:
- Vervanging van de bobine
- Onderhoud
2023/2024:
- Revisie van de voertuigelektronica
- Revisie versnellingsbak
- Onderhoud
- Vervanging van diverse brandstofslangen
2025:
- Revisie van de schakelstang
- Vervanging remklauw achteras
- Revisie van de mengklep
- Vervanging stuurkolomschakelaars
UITERLIJKE STAAT, LAK & CARROSSERIE
Optisch verkeert deze Targa in een over het algemeen goede staat. Het interieur verkeert in zeer goede staat; dankzij de revisie van enkele jaren geleden is het onberispelijk en vrijwel geurloos. Het Targa-dak verkeert in originele staat met een goede pasvorm en slechts kleine beschadigingen aan de buitenbekleding. De laklaag is gelijkmatig; de Targa is acht jaar geleden in Duitsland opnieuw gespoten in de originele kleur. De laagdiktes variëren op de meeste plaatsen tussen 200 µ en 450 µ; de gemeten maximumwaarde bedraagt 787 µ. Op 51 meetpunten heeft de Targa een gemiddelde laagdikte van 313 µ. De carrosserie vertoont geen sporen van een ongeval of andere reparaties. Er zijn momenteel geen acute roestplekken. De chromen details verkeren nog in een goede originele staat met een subtiele patina.
FABRIEKSUITRUSTING
Dankzij de aanwezige Porsche-geboorterekening kunnen we bij deze 911S Targa de volgende fabrieksuitrusting bevestigen:
- Kleurcode 516 Sahara-beige
- Motor & versnellingsbak „matching numbers“
- Amerikaanse uitvoering
- Airconditioning (momenteel gedemonteerd)
- Extra oliekoeler aan de voorkant
- Fuchs-velgen
- Aluminium dorpelbekleding en sierstrips rond de wielkasten
- Automatische verwarmingsregeling
- Bilstein-onderstel (in plaats van het standaard Boge-onderstel)
- Sportstuur
- Mistlampen
- Elektrische raamheffers
- Pirelli-banden
OVERDRACHT
Deze Targa wordt in opdracht van een klant verkocht met een nieuwe APK, een afgeronde H-keuring en een actueel taxatierapport voor de oldtimerverzekering.
Verder lezen
1976 
