FAHRZEUGHISTORIE
Dieser 911S Targa wurde im April 1976 produziert und dann anschließend in die USA erstausgeliefert. Verkauft wurde dieser 911S Targa schließlich über die Porsche Niederlassung in Atlanta an den damaligen Quarterback der Minnesota Vikings und ehemaligen Spieler der New York Giants Fran Tarkenton. Es liegt eine Korrespondenz vor, in der Tarkenton bestätigt, dass er diesen 911S Targa im Sommer 1976 in Atlanta gekauft und anschließend nach Bemidji, Minnesota gefahren hat, wo sich das Trainingslager der Minnesota Vikings befand. Anschließend habe er den Wagen an einen seiner engsten Freunde verkauft, welcher ihn wiederum an einen befreundeten Unternehmer verkaufte. Schließlich gelangte der 911S zu seinem letzten US-Besitzer, welcher ihn dann im Jahr 2017, über uns, an den heutigen Eigentümer nach Deutschland verkaufte. Dieser ließ den Wagen in unserer Werkstatt umfangreich restaurieren und erfreut sich seit nunmehr neun Jahren an dem Targa.
ÜBER DEN ERSTBESITZER FRAN TARKENTON
Tarkenton kann als einer der herausragenden Quarterbacks der NFL-Geschichte bezeichnet werden. Er spielte für die Minnesota Vikings und die New York Giants und war insgesamt 18 Jahre in der NFL aktiv. Die Vikings wählten ihn 1961 in der dritten Runde des Drafts. Seine Karriere war außergewöhnlich: Tarkenton wurde neunmal in den Pro Bowl gewählt und führte die Vikings zu drei Super-Bowl-Teilnahmen. 1975 wurde er zum NFL Most Valuable Player (MVP) gewählt.
Interessant ist der zeitliche Zusammenhang mit diesem 911S Targa: Als Tarkenton diesen 911 1976 kaufte, befand er sich auf dem Höhepunkt seiner Karriere. In eben diesem Jahr 1976 führte er die Vikings erneut ins NFC Championship Game; zuvor hatte er 1975 seine MVP-Saison gespielt.
Tarkenton beendete seine NFL-Karriere erst nach der Saison 1978. Bei seinem Rücktritt hielt er zahlreiche NFL-Passing-Rekorde, darunter 47.003 Passing Yards und 342 Touchdown-Pässe. 1986 wurde er in die Pro Football Hall of Fame aufgenommen.
WARTUNGSZUSTAND
Seit seiner Rückkehr nach Deutschland wurde dieser 911S Targa stetig überarbeitet und somit optisch und technisch verbessert. Folgendes wurde an diesem Fahrzeug erledigt:
2017:
- Überarbeitung Interieur / Neubezug Türen und Sitzanlage
- Überarbeitung Achsen & Bremsanlage
- Große Motorwartung
- Überarbeitung Zündanlage und HKZ
2018:
- Restaurierung Exterieur inkl. Ganzlackierung
- Erneuerung Div. Dichtungen und Bauteile Exterieur
- Erneuerung Fahrzeugteppich
- Erneuerung Anlasser
2019:
- Überarbeitung Einspritzanlage
- Neue Einspritzdüsen
- Erneuerung div. Bauteile K-Jetronik
2021:
- Erneuerung Zündspule
- Service
2023/2024:
- Überarbeitung Fahrzeugelektrik
- Getrieberevision
- Service
- Erneuerung div. Kraftstoffschläuche
2025:
- Überarbeitung Schaltgestänge
- Erneuerung Bremssattel Hinterachse
- Überholung Mengenteiler
- Erneuerung Lenkstockschalter
OPTISCHER ZUSTAND, LACK & KAROSSERIE
Optisch befindet sich dieser Targa in einem insgesamt guten Zustand. Das Interieur zeigt sich in einem sehr guten Zustand, durch die Überarbeitung vor wenigen Jahren ist es ohne Beanstandungen und sehr geruchsneutral. Das Targadach befindet sich im Originalzustand mit guter Passform und nur kleinen Beschädigungen an dem Außenbezug. Das Lackbild ist gleichmäßig, der Targa wurde vor acht Jahren in Deutschland in seiner Originalfarbe neu lackiert, die Schichtstärken variieren an den aller meisten Punkten zwischen 200 µ und 450 µ, der gemessene Höchstwert liegt bei 787 µ. An 51 Messpunkten hat der Targa eine ø Schichtstärke von 313 µ. Die Karosserie weißt keine Unfallspuren oder sonstige Instandsetzungen auf. Es gibt derzeit keine akuten Roststellen. Die Chrom-Details befinden sich noch in einem guten Originalzustand mit dezenter Patina.
AUSSTATTUNG AB WERK
Dank der vorliegenden Porsche Geburtsurkunde können wir bei diesem 911S Targa folgende werksseitige Ausstattung bestätigen:
- Farbcode 516 Saharabeige
- Motor & Getriebe „matching numbers“
- US-Ausführung
- Klimaanlage (derzeit demontiert)
- Zusatzölkühler vorne
- Fuchsfelgen
- Aluminium Schwellerblenden und Zierleisten um das Radhaus
- Automatische Heizungsregulierung
- Bilstein Fahrwerk (anstatt des serienmäßigen Boge Fahrwerks)
- Sportlenkrad
- Nebelscheinwerfer
- Elektrische Fensterheber
- Pirelli Bereifung
ÜBERGABE
Verkauft wird dieser Targa im Kundenauftrag mit neuem TÜV, vollzogener H-Abnahme und aktuellem Wertgutachten für die Oldtimerversicherung.
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1976 
