Porsche 911 T

Het voertuig in detail

Nieuwe levering in de VS in 1972
In 2008 geïmporteerd naar Oostenrijk
"Bolt and Nut"-restauratie door een gespecialiseerde Porsche-werkplaats
zonder compromissen, gedurende 3 jaar, op een vrijwel roestvrije basis, teruggebracht naar de absolute fabrieksstaat
(volledige fotodocumentatie aanwezig)
In Oostenrijk geklasseerd als historisch motorvoertuig
Voertuig 15 jaar in bezit

Motor opnieuw opgebouwd bij een motorspecialist in Duitsland
SSI roestvrijstalen warmtewisselaar
Mechanisch injectiesysteem gereviseerd en afgesteld (geen jaarlijkse afstelling van de carburateurs nodig) Kleurstelling zoals bij aflevering vanuit de fabriek in „groen metallic“
Originele vijfversnellingsbak volledig gereviseerd
Geboorteakte van Porsche aanwezig
2 taxatierapporten aanwezig, staat 2+ (1-2)
(1x SV Duitsland en 1x SV Oostenrijk)
Originele fabrieksairco, in werkende staat
Fuchs-velgen 15″, origineel gerestaureerd
Oorspronkelijk geleverd met uitklapbare achterruiten
Originele Porsche-extra koplampen gemonteerd
Originele Porsche FM-radio, gereviseerd
Momo Prototipo sportstuur
(origineel lederen stuurwiel, gerestaureerd, bijgevoegd)
Sportstoelen „Pepita“ BF Torino gemonteerd
Verlenging van de stoelrails, bestuurder van 1,60 m tot meer dan 1,95 m
Originele stoelenset gerestaureerd, bijgevoegd (kunstleer)
Originele stalen reservewielvelg en krik, gerestaureerd
Holle ruimtes Mike Sanders en onderbodem met was
afgedicht

Levering naar de VS mogelijk