Porsche 911 T

Het voertuig in detail

Nieuwe levering in de VS in 1972
In 2008 geïmporteerd naar Oostenrijk
"Bolt and Nut"-restauratie door Porsche-specialist
zonder compromissen gedurende 3 jaar op een vrijwel roestvrije basis in de absolute fabrieksstaat
(volledige fotodocumentatie aanwezig)
In Oostenrijk geklasseerd als historisch motorvoertuig
Voertuig 15 jaar in bezit

Motor opnieuw opgebouwd bij motorspecialist in Duitsland
SSI roestvrijstalen warmtewisselaar
Mechanisch injectiesysteem gereviseerd en afgesteld
Kleurstelling zoals bij aflevering vanuit de fabriek in "groen metallic"
Originele 5-versnellingsbak volledig gereviseerd
Geboorteakte van Porsche aanwezig
2 taxatierapporten aanwezig, staat 2+ (1-2)
(1x SV Duitsland en 1x SV Oostenrijk)
Originele fabrieksairco, werkt
Fuchs-velgen 15″ origineel gerestaureerd
Origineel geleverd met kantelramen achter
Originele Porsche-extra koplampen gemonteerd
Originele FM-radio van Porsche gereviseerd
Momo Prototipo sportstuur
(origineel lederen stuurwiel gerestaureerd bijgevoegd)
Sportstoelen "Pepita" BF Torino gemonteerd
Verlenging van de stoelrails, bestuurder van 1,60 m tot meer dan 1,95 m
Originele stoelset gerestaureerd bijgevoegd (kunstleer)
Originele stalen reservewielvelg en krik gerestaureerd
Holle ruimtes Mike Sanders en bodem met was
afgedicht