Porsche 968

Het voertuig in detail

De Porsche 968 – De ultieme evolutie van de transaxle

De Porsche 968, geïntroduceerd voor het modeljaar 1992, vertegenwoordigde de laatste en meest geavanceerde evolutie van Porsche’s legendarische viercilinder-transaxle-sportwagens, een reeks die begon met de 924 en werd voortgezet door de 944.

Hoewel de 968 oorspronkelijk was ontwikkeld als opvolger van de 944 S2, was hij veel meer dan alleen een facelift. Volgens Porsche was meer dan 80% van de onderdelen nieuw ontwikkeld of ingrijpend herzien.

De 968 beschikte over een volledig vernieuwd uiterlijk aan de voor- en achterzijde, een verder ontwikkeld chassis, een nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak en het innovatieve VarioCam-systeem voor variabele kleptiming van Porsche.

De atmosferische 3,0-liter viercilindermotor levert 240 PS (176 kW) en 305 Nm koppel, waarmee het een van de meest geavanceerde atmosferische viercilinder-sportwagenmotoren van zijn tijd was.

In tegenstelling tot de meer op het circuit gerichte 968 Club Sport behield de standaard Coupé zijn comfortabele interieur, extra geluidsisolatie en grotere bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.

Een ander bijzonder aantrekkelijk kenmerk is het elektrisch bediende, volledig verwijderbare dakpaneel. Dit kan worden opengeklapt voor ventilatie of volledig worden verwijderd, wat een echte open rijervaring in Targa-stijl biedt met behoud van de elegante lijnen en de bruikbaarheid van een Coupé.

De 968 vormde tevens het slotstuk van het tijdperk van de Porsche-modellen met voorin geplaatste viercilindermotor en transaxle.

Tegenwoordig wordt hij gewaardeerd om zijn uitstekende balans, analoge rijervaring en steeds meer erkende verzamelwaarde.

Maritime Blue – Een opmerkelijke combinatie

Dit specifieke exemplaar is uitgevoerd in Maritime Blue (L38B), een van de meest kenmerkende kleuren van Porsche uit het begin van de jaren negentig.

In combinatie met het originele zwarte interieur met Porsche-logo, de 17-inch Cup-velgen en het afneembare dak resulteert dit in een uitzonderlijk aantrekkelijke en tijdsgetrouwe uitvoering.

De auto verkeert in een prachtig bewaard gebleven staat, wat wijst op beperkt gebruik en zorgvuldige eigenaren.

Volgens de verklaringen van de vorige eigenaar is het voertuig ongevalvrij en heeft het zijn originele lak behouden.

Er zijn metingen van de laagdikte beschikbaar.

Eigenaarsgeschiedenis & documentatie

De auto werd in mei 1992 nieuw afgeleverd door Porsche Zentrum Straubing aan een Duitse ondernemer.

De Porsche werd aanvankelijk op naam van zijn bedrijf geregistreerd en vervolgens op zijn eigen naam; de auto bleef in het bezit van dezelfde oorspronkelijke bestuurder tot aan diens overlijden in 2011.

Vervolgens werd de auto aangekocht door een vriend van de familie en Porsche-verzamelaar, die de auto in zijn privécollectie bewaarde, samen met andere Porsche- en Mercedes-Benz-modellen.

Het voertuig bleef tot 2024 professioneel gestald en onderhouden binnen deze collectie, zonder dat het door de verzamelaar werd geregistreerd.

In 2024 keerde de Porsche terug naar het reguliere wegverkeer onder de volgende geregistreerde particuliere eigenaar, die de auto bleef onderhouden en er zorgvuldig van genoot.

De gedocumenteerde kilometerstandontwikkeling bevestigt het beperkte gebruik door de jaren heen, met geregistreerde kilometerstanden van 47.827 km in 2011, 49.190 km in 2020 en ongeveer 57.400 km vandaag.

De auto wordt geleverd met een indrukwekkende verzameling originele documentatie en accessoires, waaronder:

• Originele Duitse Fahrzeugbrief
• Origineel onderhoudsboekje en gebruikershandleidingen
• Historische kilometer- en onderhoudsdocumentatie
• Twee sets sleutels
• Originele wielbouten met bijbehorende sleutels
• Blaupunkt Kiel-radio met documentatie
• Extra set Cup-velgen met banden
• Autohoes voor binnen

Onderhoud en fabrieksuitrusting

De afgelopen jaren heeft de Porsche verdere mechanische aandacht gekregen, waaronder werkzaamheden aan de versnellingsbak, nieuwe Continental-banden, een vervangende accu en een uitgebreide onderhoudsbeurt in oktober 2025 bij ongeveer 54.500 km.

Deze onderhoudsbeurt omvatte diverse onderhouds- en mechanische werkzaamheden, met een factuurbedrag van ongeveer € 3.850.

De fabrieksuitrusting omvat:

• C00 – specificatie voor de Duitse markt
• 220 – sperdifferentieel
• 231 – 17-inch bandenspecificatie
• 403 – 17-inch Cup-velgen
• 650 – Elektrisch bedienbaar, afneembaar dak
• L38B – Maritime Blue
• AB – Interieur met zwart Porsche-logo

Een bijzondere Porsche uit de laatste generatie met transaxle

Een Porsche 968 vinden is één ding.

Een vroege Coupé uit 1992 in Maritime Blue vinden, met slechts 57.400 km op de teller, een opmerkelijke verzamelgeschiedenis, uitzonderlijke staat van bewaring en zulke uitgebreide originele documentatie, is iets heel anders.

Dit exemplaar biedt de perfecte combinatie van de kenmerkende Porsche-styling uit de jaren 90, geavanceerde techniek en bruikbaarheid voor dagelijks gebruik, met het extra plezier van rijden in de open lucht dankzij het afneembare dak.

Een bijzonder aantrekkelijke kans voor de Porsche-liefhebber of -verzamelaar die originaliteit, herkomst en ingetogen exclusiviteit weet te waarderen.

Te bezichtigen bij Carrera-Sport-Classics in Schoten, België.

Wereldwijde levering mogelijk.

Bezichtigingen uitsluitend op afspraak.

Neem telefonisch contact met ons op voor meer informatie of om een persoonlijke bezichtiging te regelen.