Porsche 968

O veículo em detalhes

O Porsche 968 – A evolução definitiva do transaxle

Lançado no ano modelo de 1992, o Porsche 968 representou a evolução final e mais sofisticada dos lendários carros esportivos da Porsche com motor de quatro cilindros e transaxle, uma linhagem que começou com o 924 e continuou com o 944.

Embora tenha sido originalmente desenvolvido como sucessor do 944 S2, o 968 foi muito mais do que uma simples reformulação. Segundo a Porsche, mais de 80% de seus componentes foram desenvolvidos de novo ou substancialmente revisados.

O 968 apresentava um design dianteiro e traseiro completamente redesenhado, um chassi aprimorado, uma nova caixa de câmbio manual de seis marchas e o inovador sistema de comando de válvulas variável VarioCam da Porsche.

Seu motor de quatro cilindros e 3,0 litros, de aspiração natural, produz 240 PS (176 kW) e 305 Nm de torque, tornando-o um dos motores de quatro cilindros de aspiração natural para carros esportivos mais avançados de sua época.

Ao contrário do 968 Club Sport, mais voltado para as pistas, o Coupé padrão manteve seu interior confortável, isolamento acústico adicional e maior praticidade para o dia a dia.

Outra característica particularmente atraente é o painel do teto operado eletricamente e totalmente removível. Ele pode ser inclinado para ventilação ou completamente removido, oferecendo uma autêntica experiência de direção ao ar livre no estilo Targa, ao mesmo tempo em que mantém as linhas elegantes e a praticidade de um Coupé.

O 968 também marcou o capítulo final da era dos carros Porsche com motor dianteiro, quatro cilindros e transmissão transaxle.

Hoje, ele é apreciado por seu equilíbrio excepcional, pela experiência de direção analógica e pelo apelo cada vez mais reconhecido entre colecionadores.

Azul Marítimo – Uma Combinação Notável

Este exemplar em particular tem acabamento em Azul Marítimo (L38B), uma das cores mais distintas da Porsche do início da década de 1990.

Combinado com seu interior original em preto com logotipo Porsche Script, rodas Cup de 17 polegadas e teto removível, o resultado é uma configuração excepcionalmente atraente e fiel à época.

O carro apresenta-se em excelente estado de conservação, refletindo seu uso limitado e os cuidados dos proprietários.

De acordo com as declarações do proprietário anterior, o veículo não sofreu acidentes e mantém sua pintura original.

Estão disponíveis medições da espessura da pintura.

Histórico de Propriedade e Documentação

O carro foi entregue novo pelo Porsche Zentrum Straubing em maio de 1992 a um empresário alemão.

Inicialmente registrado em nome de sua empresa e, posteriormente, em seu próprio nome, o Porsche permaneceu com o mesmo proprietário original até seu falecimento, em 2011.

Em seguida, foi adquirido por um amigo da família e colecionador de Porsches, que preservou o carro em sua coleção particular ao lado de outros modelos da Porsche e da Mercedes-Benz.

O veículo permaneceu armazenado e mantido profissionalmente nessa coleção até 2024, sem ser registrado pelo colecionador.

Em 2024, o Porsche voltou a ser utilizado regularmente nas ruas sob o registro de seu próximo proprietário particular, que continuou a cuidar e a desfrutar do carro com cuidado.

A evolução da quilometragem documentada confirma seu uso limitado ao longo dos anos, com quilometragens registradas de 47.827 km em 2011, 49.190 km em 2020 e aproximadamente 57.400 km atualmente.

O carro vem acompanhado de uma impressionante coleção de documentação original e acessórios, incluindo:

• Fahrzeugbrief original alemão
• Livreto de manutenção original e manuais do proprietário
• Documentação histórica de quilometragem e manutenção
• Dois conjuntos de chaves
• Parafusos de bloqueio originais para as rodas com chaves correspondentes
• Rádio Blaupunkt Kiel com documentação
• Conjunto adicional de rodas Cup com pneus
• Capa protetora para carro

Manutenção e equipamentos de fábrica

Nos últimos anos, o Porsche passou por cuidados mecânicos adicionais, incluindo reparos na caixa de câmbio, pneus Continental novos, substituição da bateria e uma revisão completa em outubro de 2025, com aproximadamente 54.500 km rodados.

Esta revisão incluiu diversos trabalhos de manutenção e mecânicos, com uma fatura no valor aproximado de € 3.850.

O equipamento de fábrica inclui:

• C00 – Especificação para o mercado alemão
• 220 – Diferencial de deslizamento limitado
• 231 – Especificação de pneus de 17 polegadas
• 403 – Rodas Cup de 17 polegadas
• 650 – Teto removível com acionamento elétrico
• L38B – Azul Marítimo
• AB – Interior com logotipo Porsche em preto

Um Porsche especial da última geração com transmissão transaxle

Encontrar um Porsche 968 é uma coisa.

Encontrar um Coupé do início de 1992 na cor Azul Marítimo, com apenas 57.400 km, um histórico de colecionador notável, conservação excepcional e uma documentação original tão completa é outra coisa.

Este exemplar oferece a combinação perfeita entre o estilo característico da Porsche dos anos 1990, engenharia avançada e praticidade para o dia a dia, com o prazer adicional de dirigir ao ar livre graças ao seu teto removível.

Uma oportunidade particularmente atraente para o entusiasta ou colecionador de Porsche que valoriza a originalidade, a proveniência e a exclusividade discreta.

Disponível na Carrera-Sport-Classics em Schoten, Bélgica.

Entrega em todo o mundo possível.

Visitas estritamente somente com agendamento prévio.

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