Porsche 996 GT3

Het voertuig in detail

Chassisnr. WP0ZZZ99Z1S690315, motornr. 63121761, transmissienr. 2003592

De 911 GT3, die zijn naam ontleent aan de FIA GT3-klasse voor productiesportwagens, combineert op meesterlijke wijze motorsporttechniek met geschiktheid voor de openbare weg. De eerste generatie (996) verscheen rond de eeuwwisseling als de spirituele opvolger van de 911 Carrera RS en was een echte rijdersauto. De GT3 maakte grote indruk op de autopers op het circuit, terwijl hij tegelijkertijd uitermate geschikt bleef voor plezierig dagelijks gebruik op de openbare weg.

Onder de achterspoiler leverde een 3,6-liter boxermotor, afgeleid van de 911 GT1 die in 1998 Le Mans won, een indrukwekkend vermogen van 360 PS met natuurlijke aanzuiging – 60 meer dan de basisversie van de 911 Carrera – wat zorgde voor onmiddellijke prestaties en het rauwe, mechanische karakter van eerdere luchtgekoelde 911’s. Het modeljaar 2001 introduceerde een verbeterde Getrag G96/90-versnellingsbak met kabelbediening, die zorgt voor nauwkeurige, boeiende schakelingen die het op het circuit gerichte ontwerp benadrukken.

De GT3, geassembleerd door Porsche Motorsport in Weissach, combineert deze technische uitmuntendheid met een opvallende visuele uitstraling: dankzij de speciale „Aerokit Cup“-carrosseriekit en de dual-plane achtervleugel is hij voor elke liefhebber direct herkenbaar. De 911 van de 996-generatie is de eerste die als GT3 werd ontwikkeld en werd een van de eerste productieauto’s die de Nürburgring Nordschleife in minder dan acht minuten aflegde, een mijlpaal die zijn sportieve reputatie versterkte. Sinds zijn debuut in 1999 heeft de Porsche 911 GT3 de norm gezet voor circuitgerichte sportwagens en de verwachtingen van bestuurders op het gebied van prestaties, precisie en de pure rijsensatie bepaald.