Porsche 996 GT3

Il veicolo in dettaglio

Numero di telaio WP0ZZZ99Z1S690315, numero di motore 63121761, numero di cambio 2003592

La 911 GT3, che deve il proprio nome alla categoria FIA GT3 delle gare automobilistiche per auto sportive di serie, coniuga magistralmente l’ingegneria da competizione con l’omologazione stradale. La prima generazione (996) fece il suo esordio all’inizio del millennio come erede spirituale della 911 Carrera RS, affermandosi come una vera auto da guidatore. La GT3 entusiasmò la stampa automobilistica in pista, pur rimanendo al contempo perfettamente adatta a un piacevole utilizzo quotidiano su strada.

Sotto lo spoiler posteriore, un sei cilindri boxer da 3,6 litri derivato dalla 911 GT1 vincitrice di Le Mans nel 1998 erogava ben 360 PS in versione aspirata – 60 in più rispetto alla 911 Carrera base – garantendo prestazioni immediate e il carattere grezzo e meccanico delle precedenti 911 raffreddate ad aria. L’anno modello 2001 ha introdotto un cambio Getrag G96/90 aggiornato con comando a cavo, che garantisce cambi di marcia precisi e coinvolgenti, sottolineando il suo design orientato alla pista.

Assemblata da Porsche Motorsport a Weissach, la GT3 abbina questa eccellenza ingegneristica a una presenza visiva di grande impatto: il suo speciale kit carrozzeria «Aerokit Cup» e l’alettone posteriore a doppio piano la rendono immediatamente riconoscibile a qualsiasi appassionato. La 911 della generazione 996 è la prima sviluppata come GT3 ed è diventata una delle prime auto di serie a completare un giro sul Nürburgring Nordschleife in meno di otto minuti, una pietra miliare che ne ha consolidato la reputazione sportiva. Dal suo debutto nel 1999, la Porsche 911 GT3 ha fissato lo standard di riferimento per le auto sportive orientate alla pista, definendo le aspettative dei piloti in termini di prestazioni, precisione e puro brivido di guida.