M 97/79 4,0 liter – watergekoelde zescilinder-boxermotor, 3.996 cc, max. koppel: 430 Nm bij 7.250 tpm, max. vermogen: 335 kW (480-500 bhp) bij 7.800 tpm met enkele restrictor, max. toerental: 9.400 tpm
Cilinderkoppen met vier kleppen, olie-water-warmtewisselaar, droogcarter-smeersysteem.
Snelvulsysteem voor olie.
Versnellingsbak:
Evolution G97/72
6-traps Porsche Sequential Hangeschakeld Transmission (PSMT)
MEGA-Line schakelpaddles aan het stuur met automatische blip-functie
Sperdifferentieel 45/65%
Rechtgesneden tandwielen met drop-gear-eindaandrijving
Enkelmassavliegwiel met drievoudige koolstofvezel-racekoppeling
Carrosserie:
Gewichtsgeoptimaliseerde en verbrede evolutie van het 911 GT3 RS-chassis aan de voor- en achterzijde (aanbouwdelen van koolstof-/kevlarvezel) 1200 kg
Ingelaste rolkooi
Afneembaar stuurwiel (snelkoppeling)
Driepunts-luchtkriksysteem
Aerodynamisch geoptimaliseerde vlakke bodemplaat van koolstofvezel
Verstelbare achtervleugel
FT3-veiligheidsbrandstoftank van 100 liter met snelvulsysteem
Wielophanging:
McPherson-vooras en Multilink-achterwielophanging met uniball-koppelingen
Verstelbare stabilisatorstangen voor en achter, van het bladtype
Stuurbekrachtiging
Dubbele schroefveren voor en achter in 4 standen verstelbaar
Veerpoten voor en achter met instelbare Sachs-schokdempers (4-weg)
Remsysteem:
Twee hoofdremcilinders, met instelbaar remkrachtverdelingssysteem
Vaste remklauwen met zes zuigers voor, met geventileerde remschijven met een diameter van 380 mm voor en geventileerde remschijven met een diameter van 355 mm achter, voorzien van extra koelluchtkanalen
11J x 18 voor en 13J x 18 achter – wielmoeren met centrale vergrendeling
Deze auto
2010
In 2010 nieuw geleverd door Porsche Motorsport aan Pro Speed Motorsport (België) voor de Finse coureur Petri Lappalien voor het FIA GT3 Europees Kampioenschap 2010-2011.
2012
Aangekocht door Aeberhard Motorsport (CH)
ADAC GT Masters met Farnbacher Racing
2013
Opgewaardeerd naar Evo-specificatie (extra aerodynamica en carrosserie)
1e in het algemeen klassement van de Porsche Supersports Cup 2014, bestuurd door Jürg Aeberhard
2017
Aangekocht door Marco De Tomasi / Borradori Motorsport
Porsche Cup Suisse
2024
Aangekocht door Maxted-Page Motorsport en volledig herbouwd –
2025
Goodwood 82e Members Meeting GT3 Shootout – Bestuurd door Andre Lotterer (Tijd 1.16.1)
MRL GT3 Legends – Donington: 12e in het algemeen klassement
MRL GT3 Legends – Spa: 9e in het algemeen klassement
2026
SRO GT3 Revival – Spa Classic: 7e in het algemeen klassement (snelste ronde 2:21,2 – Jürg Aeberhard)
SRO GT3 Revival – Le Mans Classic: 7e in het algemeen klassement (snelste ronde 4:07,9 – Lee Maxted-Page)