M 97/79 4,0 Liter – Wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor, 3.996 cm³, max. Drehmoment: 430 Nm bei 7.250 U/min, max. Leistung: 335 kW (480–500 bhp) bei 7.800 U/min mit Einzelbegrenzer, max. Drehzahl: 9.400 U/min
Vierventil-Zylinderköpfe, Öl-Wasser-Wärmetauscher, Trockensumpfschmierung.
Schnellbefüllungssystem für Öl.
Getriebe:
Evolution G97/72
6-Gang-Porsche-Sequential-Schaltgetriebe (PSMT)
MEGA-Line-Schaltwippen am Lenkrad mit automatischer Zwischengasfunktion
Sperrdifferenzial 45/65 %
Geradverzahnte Zahnräder mit Drop-Gear-Achsantrieb
Einmassenschwungrad mit dreischeibiger Rennkupplung aus Kohlefaser
Karosserie:
Gewichtsoptimierte und verbreiterte Weiterentwicklung des 911 GT3 RS-Chassis im vorderen und hinteren Bereich (Anbauteile aus Carbon-/Kevlar-Faser) 1.200 kg
Eingeschweißter Überrollkäfig
Abnehmbares Lenkrad (Schnellkupplung)
Dreipunkt-Lufthebesystem
Aerodynamisch optimierter flacher Unterboden aus Carbon
Verstellbarer Heckflügel
100-Liter-FT3-Sicherheitskraftstofftank mit Schnellbetankungssystem
Fahrwerk:
McPherson-Vorderachse und Multilink-Hinterradaufhängung mit Uniball-Gelenken
Einstellbare Stabilisatoren vorne und hinten, in Blade-Bauweise
Servolenkung
Doppelte Schraubenfedern vorne und 4-fach verstellbar hinten
Federbeine vorne und hinten mit einstellbaren Sachs-4-Wege-Stoßdämpfern
Bremssystem:
Zwei Hauptbremszylinder mit einstellbarer Bremskraftverteilung
Sechskolben-Festsättel vorne mit belüfteten Bremsscheiben (380 mm Durchmesser) sowie belüftete Bremsscheiben hinten (355 mm Durchmesser) mit zusätzlicher Kühlluftzufuhr
11J x 18 vorne und 13J x 18 hinten – Radmuttern mit Zentralverschluss
Dieses Fahrzeug
2010
2010 von Porsche Motorsport neu an Pro Speed Motorsport (Belgien) für den finnischen Fahrer Petri Lappalien für die FIA-GT3-Europameisterschaft 2010–2011 ausgeliefert.
2012
Von Aeberhard Motorsport (CH) erworben
ADAC GT Masters mit Farnbacher Racing
2013
Auf Evo-Spezifikation aufgerüstet (zusätzliche Aerodynamik und Karosserie)
Gesamtsieg im Porsche Supersports Cup 2014 mit Jürg Aeberhard am Steuer
2017
Erworben von Marco De Tomasi / Borradori Motorsport
Porsche Cup Suisse
2024
Von Maxted-Page Motorsport erworben und komplett überholt –
2025
Goodwood 82. Members Meeting GT3 Shootout – gefahren von Andre Lotterer (Zeit: 1:16,1)
MRL GT3 Legends – Donington: 12. Platz in der Gesamtwertung
MRL GT3 Legends – Spa: 9. Platz in der Gesamtwertung
2026
SRO GT3 Revival – Spa Classic: 7. Platz in der Gesamtwertung (Schnellste Runde 2:21,2 – Jürg Aeberhard)
SRO GT3 Revival – Le Mans Classic: 7. Platz in der Gesamtwertung (Schnellste Runde: 4:07,9 – Lee Maxted-Page)