Een GT3 RS met hart en ziel. Er is veel zorg aan deze auto besteed en er zijn veel nieuwe onderdelen ingebouwd, zodat hij eruitziet alsof hij zo uit de showroom komt en ook zo rijdt. Om alles op te sommen wat deze auto de afgelopen jaren aan onderhoudswerkzaamheden heeft ondergaan, is er simpelweg te weinig ruimte om dit uitgebreid te beschrijven. Sinds ik de auto in mijn bezit heb, is het complete remsysteem gereviseerd en zijn er nieuwe remschijven en remblokken gemonteerd. Er zijn nieuwe Cup2-banden gemonteerd. Alle onderdelen die door steenslag zijn beschadigd, zijn vervangen of opnieuw gespoten. Dit geldt ook voor veel kleine onderdelen, zoals schroeven en bevestigingen. Bij de vorige eigenaar was al een groot deel van de dwars- en spoorstangen vervangen. Al in het eerste jaar na de eerste registratie van het voertuig kreeg de 911 bij Porsche onder garantie een nieuwe AT-motor bij ca. 19.000 km. Een bekend probleem destijds was dat onderdelen van het enkele gasklepsysteem in de verbrandingskamer vielen en zo de motor lamlegden. Ook zijn er geen overtoerentalwaarden opgeslagen in de motorregeleenheid. Verder is de auto voorzien van een kooiversterking, die qua kleur is aangepast aan de kleurstelling van de auto. De auto is van voor tot achter niet alleen een lust voor het oog, maar verkeert ook technisch in zeer goede staat. Mocht u vragen hebben over de auto, laat dan een bericht achter of bel even.
Uitrusting:
- 082 90 liter tank
- 474-liftsysteem VA
- 567 WSS grijze wig
- 585 bekerhouders
- 490 Sound Package Plus
- 870 Audio-interface
- 640 Chrono-pakket Plus
- 025 Chrono-horloge (zwart)
- 610 Navigatiesysteem Europa
- 621 12V-aansluiting bij de passagierszijde
- 665 PCM2
- 672 Navigatiesysteem
Verder lezen