De geschiedenis van het Porsche-kruis

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Het paard als teken van kracht staat centraal. Hoe kan het ook anders? De Porsche Crest biedt stof voor vele vreemde verhalen. Maar eerst het belangrijkste. Tijdens een ontmoeting tussen Ferry Porsche en de toenmalige Amerikaanse importeur Max Hoffman in 1952 in New York City, vertelde Max Hoffman aan Dr. Ing. Ferry Porsche dat alle grote automerken ter wereld hun eigen wapen hebben. “Waarom niet ook Porsche?” vroeg hij. Er wordt gezegd dat Ferry toen een servet pakte en de eerste schetsen van het wapenschild begon te tekenen. Ferry wilde dat het een kwaliteitslabel voor het type 356 zou worden. In hetzelfde jaar presenteerden Herrmann Lapper, die in die tijd verantwoordelijk was voor de reclame, en de ontwerper Franz Xaver Reimspieß een ontwerp dat tot op de dag van vandaag alleen op nuances is veranderd.

Een fantasiecreatie, geïnspireerd op het nationale wapen van Württemberg-Hohenzollern

De heer Reimspieß wordt ook beschouwd als de uitvinder van het Volkswagen (VW) logo. In 1938 werd zijn eerste teken al gebruikt als postzegel en op 18 mei van dat jaar werd het geregistreerd als merk. Voor Porsche schetste hij een fantasie-embleem dat zowel de wortels van het bedrijf als de kwaliteit en dynamiek van zijn producten moest uitdrukken: in het midden van het gouden schild staat de Stuttgart Rössle (paard) en de naam van de stad, omringd door de rode en zwarte kleuren van het land en het gewei het wapen van Württemberg-Hohenzollern. Als een beschermend dak puilt het Porsche opschrift uit. Vergeleken met het huidige wapenschild werden de Porsche letters alleen in het zwart weergegeven. Bovendien was de rode kleur veel feller, bijna oranje – een herinnering aan de kleuren van Württemberg-Hohenzollern.

Zoals je in de afbeelding hierboven kunt zien, is het Porsche-wapen tot op heden vijf keer herzien. Voor de introductie van de Porsche 901, respectievelijk 911, in 1963 werden de eerste kleine wijzigingen aangebracht. De meest opvallende veranderingen werden doorgevoerd in 1994. Sindsdien zijn de letters van Porsche in het zwart geschilderd en daardoor meer benadrukt. Daarna zijn er maar heel weinig updates gepresenteerd. Al met al kent Porsche zijn geschiedenis als geen andere autofabrikant…

Nog een herziening voor de Porsche Crest in 2023

Voor de 75e verjaardag van het merk in 2023 besloot Porsche om het wapenschild opnieuw te herzien. In een drie jaar durend proces werkten ontwerpers van de afdeling Style Porsche samen met marketingexperts om het legendarische bedrijfslogo verder te ontwikkelen. Het iconische wapenschild werd zorgvuldig gemoderniseerd met veel aandacht voor detail en zal eind 2023 worden geïntroduceerd. Volgens Style Porsche-chef Michael Mauer was een schonere, moderne look het doel van het herontwerp.

“Met zijn schonere en meer state-of-the-art uitvoering communiceert het verfijnde wapenschild het karakter van Porsche. We hebben historische kenmerken opnieuw geïnterpreteerd en gecombineerd met innovatieve designelementen zoals een honingraatstructuur en geborsteld metaal. Het resultaat is een esthetisch ambitieuze boog die een brug slaat tussen de geschiedenis en de toekomst van het merk.”

Michael Mauer, Vice President Style Porsche

Een ander belangrijk punt was de afstemming van 2D- en 3D-emblemen. Dit kan immers niet alleen worden ervaren op correspondentie en drukwerk, maar ook haptisch op de auto. Robert Ader, Chief Marketing Officer bij Porsche AG, spreekt ook van een algemene aanpassing van de merkidentiteit. “Daarom was het gemoderniseerde wapenschild voor ons de aanleiding om ons merkontwerp te herzien. We gaan het wapen gerichter gebruiken om emotionele hoogtepunten te benadrukken. Tegelijkertijd krijgen de Porsche letters een nog grotere betekenis”, aldus het hoofd marketing van Porsche.

Het wapen van Porsche had er ook heel anders uit kunnen zien

In het begin van de jaren 1960 hadden onder andere dealers kritiek op het embleem van Porsche. Het sierlijke, veelkleurige embleem moest immers ook drukwerk en briefpapier sieren. Kleurendruk als zodanig was in die tijd echter een ingewikkelde en vooral dure onderneming.

“Niet elke drukkerij had geschikte machines. En de productie van de drukplaten, de precieze instelling van de registertekens zodat uiteindelijk alle drukvormen precies op elkaar liggen en een afbeelding of foto scherp en zonder verschoven drukraster wordt weergegeven – dat alles was niet bepaald eenvoudig,” somde Thorsten Elbrigmann de moeilijkheden voor Porsche Klassik op.

De verkoopdirectie van Porsche gaf daarom in de zomer van 1961 reclamemanager Hermann Lapper de opdracht om een nieuw “bedrijfslogo” te ontwikkelen. In december 1961 stuurde Lapper een map met een begeleidende brief en enkele ontwerpen naar de bedrijfsleiding met het verzoek “deze voorstellen te bestuderen en tot een verdere inperking te komen door enkele voorbeeldvellen vast te stellen”.

Met het T8-programma had het Porsche-wapen vervangen moeten worden volgens de reclamemanager

Het verkoop- en reclamemanagement richtte zich op een verandering van het bedrijfslogo met de lancering van de 356-opvolger. Wat later de Porsche 911 werd, stond toen intern bekend als het “T8-programma”. Volgens Lapper werden de logo’s van Mercedes-Benz en Volkswagen als goede voorbeelden beschouwd. Adverteerders en dealers vonden het Porsche-wapen in 1961 niet modern genoeg.

De veelkleurigheid en de vele details die samen een geheel vormen, zorgen niet voor een compact visueel effect in het wegverkeer.

Hermann Lapper

Geen van de ontwerpen won uiteindelijk

De ingediende ontwerpen van Lapper waren een volledig tegengesteld ontwerp aan het oorspronkelijke Porsche-wapen. Ze hadden geen verwijzing meer naar het stadswapen van Stuttgart en het paard kwam er ook niet in voor. In plaats daarvan werd de grote P in het midden van de overwegingen geplaatst. Naast twee ronde logo’s met een eenvoudige P waren er drie combinaties met reflecties. Lapper zag rood, wit, zwart en bruin als de kleuren.

Vermoedelijk hebben de besluitvormers de ontwerpen niet diepgaand besproken. Want behalve een briefje waarin de tekeningen aan Lapper worden teruggestuurd, zijn er geen documenten in de bedrijfsarchieven. Het blijft dus gissen. “Vermoedelijk overheerste het besef dat het logo, dat al sinds 1952 in gebruik was, al te ingeburgerd was om in galop van paard te kunnen wisselen,” concludeerde Elbrichmann. In plaats daarvan prijkt het Porsche-wapen vandaag de dag nog steeds op elk voertuig – zij het in zijn zesde editie. In de kern is het echter altijd het onmiskenbare origineel gebleven.

Geslaagde reproductie van de originele Porsche Crest

De experts van Porsche Classic zijn erin geslaagd het originele Porsche wapenschild uit 1954 natuurgetrouw te restaureren en te produceren. Om aan de zeer hoge kwaliteitseisen te voldoen, moest het retro Porsche wapenschild talrijke tests doorstaan. Zo werd er bijvoorbeeld een klimaatwisseltest uitgevoerd in het Porsche Research and Development Center in Weissach. Alle tests werden doorstaan. Een authentiek kwaliteitsproduct, 100% “Made in Germany”. Dit betekent dat je elk Porsche-logo uit de rijke geschiedenis van het bedrijf als origineel nieuw onderdeel bij je plaatselijke Porsche-dealer kunt kopen.

Hier is een video over het productieproces:

Afbeelding : Porsche AG