De Porsche 993 – De laatste luchtgekoelde held

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Wij van Elferspot Magazine zijn voortdurend op zoek naar spannende voertuigen en de geschiedenis erachter. Natuurlijk zijn we vooral geïnteresseerd in de mensen die, gedreven door liefde en passie, van deze auto’s bijzondere voertuigen maken. Deze keer mochten we praten met Dimitri, die een prachtige Porsche 993 Carrera S bezit. In modeljaar 1994 werd de 964 vervangen door de 993 modellenlijn. Dit was een belangrijke vooruitgang, niet alleen vanuit technisch, maar ook vanuit visueel oogpunt. De introductie van het model 993 betekende de laatste van de model 911-versies die werden aangedreven door de luchtgekoelde Porsche Flat Six M64-motor. Niet weinig liefhebbers noemen de 993 de mooiste Porsche 911 aller tijden. Eigenlijk is het moeilijk om het daar niet mee eens te zijn.

Hé Dimitri! Bedankt dat je mocht komen voor dit Elferspot-interview. Vertel ons iets over jou als persoon. Wie ben je?

Ik heb twee kinderen en een verloofde. Ik leid tegenwoordig een vrij eenvoudig leven. Ik ben zwaar verslaafd aan motorcross en auto’s opgegroeid.

Het lijkt erop dat je een gepassioneerd Porsche-rijder bent. Hoe komt dat?

Het Porsche-erfgoed fascineerde me, ze waren jarenlang zo dominant in de motorsportracerij. Ik lees graag over de 911-coureurs aan het eind van de jaren 70 en in de jaren 80 en over de tegenslagen die ze in die periode in de motorsport moesten overwinnen. Ik weet nog dat ik naar de Carrera Cup keek met alle 964’s en kort daarna 993’s die het tegen elkaar opnamen. Ik dacht bij mezelf: ooit moet ik een 911 hebben.

Ik weet nog dat ik naar de Carrera Cup keek met alle 964’s en kort daarna 993’s die het tegen elkaar opnamen. Ik dacht bij mezelf: ooit moet ik een 911 hebben.

Welke andere auto’s heb je tot nu toe in je leven gehad?

1991 Nissan 300zx het was een nette auto bracht me in veel problemen als 16-jarige. Leerde me al vroeg een paar lessen over autorijden. 2003 Gti 1.8t, ik weet nog dat ik zo boos was dat de 20e verjaardag Gti een paar weken later uitkwam. Kort daarna veranderde ik mijn gti in een kloon voor de 20e verjaardag met een mooie set BBS RS om het af te maken. 1993 Corrado SLC die iets meer dan 400 pk leverde. Het was een leuke auto maar van korte duur. Ik had mijn zinnen gezet op een Gti uit 1988. Had een paar jaar plezier met de 88 en toen drong het tot me door. Waarom modificeer ik VW’s als mijn echte obsessie ooit een Porsche 993 is. Geld uitgeven aan VW’s zou me nooit in staat stellen om mijn doel te bereiken.

Je rijdt in een erg mooie Porsche 993 S. Wanneer heb je hem gekocht en waarom heb je voor dit model gekozen?

Bedankt, dat waardeer ik. Gekocht in december 2015. Voor mij is de 993 S altijd mijn eenhoorn geweest. Ik hou van de turbo wide body styling zonder spoiler. Het laat de ronde vorm van deze auto’s echt tot zijn recht komen. Het is iets waar ik van jongs af aan al naar verlangde.

Ik zag in je Instagram-profiel dat je in het begin originele wielen had. Waarom heb je BBS gekozen voor je 993?

Voor mij gaat het terug naar het erfgoed. Toen ik opgroeide met mijn vriend Doug, keek ik online en in tijdschriften naar oude Porsche 911 racewagens. Er was één ding dat de meesten gemeen hadden: ze reden met BBS. Ik denk dat je kunt zeggen dat ik een nieuwetijdspurist ben. Ik ga misschien verder dan wat de meeste puristen zouden doen op het gebied van vering en wielen, maar mijn visie is die van de oude raceauto’s en hoe ze op het circuit zaten.

Vertel ons meer over uw aanpassingen aan uw 993.

Ik heb geen haast om de auto te krijgen waar ik hem voor ogen heb. Ik wil liever van de reis genieten dan het van de ene op de andere dag te doen. Ik heb in het verleden wel eens voor de nachtelijke strategie gekozen, maar deze auto is anders. Tot nu toe heb ik Fister III uitlaten laten installeren door Nothing Leaves Stock in Coopersburg Pa. Een goede groep eerlijke autokenners die altijd bereid zijn me te helpen met mijn projecten door de jaren heen. Nothing Leaves Stock heeft me geholpen met het afstellen van de AH deep schroefsets van H&R. Frank van Shore Polishing and finishing heeft me geholpen met het maken van mijn droomwielen. Op maat gemaakte 18″ BBS E50’s met Michelin Super Sports. Dat is het wel zo’n beetje wat aanpassingen betreft. Tot nu toe heb ik me vooral ingespannen om de auto zo goed mogelijk te laten zitten. Om me te helpen de auto cosmetisch in orde te krijgen, kreeg ik de hulp van mijn goede vriend Mark Lisetski. Eigenaar van Rips Auto Detail. Hij deed een volledige lakcorrectie op mijn auto kort nadat ik de 911 had gekocht. Mijn goede vriend Ivan Hoffman heeft me ook altijd een handje geholpen in de garage.

Mijn favoriete deel van het autorijden is waarschijnlijk het constante besef dat ik iets heb gekregen wat ik al zo lang wilde. Het Porsche-wapen op het stuur herinnert me daar voortdurend aan.

Hoe vaak gebruik je je Porsche en wat vind je het leukste aan het rijden met een 911?

Ik zou zeggen vrij vaak, vooral tijdens pittige ritten, af en toe op autoshows zoals First Class Fitment. Een van mijn favoriete autoshows van de Canibeat crew. Ik neem mijn verloofde graag mee uit eten als we de kans krijgen, aangezien we twee kleintjes hebben. Het is geen garagekoningin, er wordt mee gereden. Mijn favoriete deel van het rijden in de auto is waarschijnlijk het constante besef dat ik iets heb gekregen wat ik al zo lang wilde. Het Porsche-wapen op het stuur herinnert me daar voortdurend aan.

Als je een andere 911 kon kiezen, welke zou je dan nemen?

Als geld geen rol zou spelen, waarschijnlijk een 1993/94 964 turbo. Maar ik zou mijn huidige auto er niet voor verkopen.

Wat is jouw mening over de markt voor gebruikte 911’s? Wat vind je van de prijzen? Is dit een zeepbel?

Ik volg de markt op de voet sinds eind jaren 90. Ik weet nog dat je een mooie 964 carrera kon kopen voor 20 mille. De auto’s zijn de afgelopen 7 tot 10 jaar heel snel in waarde gestegen. Persoonlijk denk ik niet dat het een zeepbel is. De prijzen lijken wel opgeblazen vergeleken met 7 of 8 jaar geleden. Maar het lijkt correct: het is de laatste luchtgekoelde Porsche. De laatste handgebouwde Porsche. Het is het einde van een tijdperk in Porsche. De kwaliteit van deze auto’s nam een aantal jaren af waardoor Porsche zichzelf opnieuw moest uitvinden.

Hoe zit het met je gezin? Vinden zij je auto ook mooi of is het gewoon een mannendroom?

Waarschijnlijk een beetje van allebei om eerlijk te zijn. Ze weten dat het iets is waar ik gepassioneerd over ben en dat ben ik al heel lang. Ik zou zeggen dat ze meer blij voor me zijn dan wat dan ook. Bovendien herinnert mijn verloofde me er graag aan dat het van ons allebei is. Gelukkig voor mij is ze doodsbang voor handgeschakelde versnellingsbakken.

Bedankt, Dimitri! Het was me een genoegen!

Foto’s door: Eric Dowd en kevin11fotografie