Único do gênero no mercado!
Pintura original – NEO RUBY STAR em edição limitada, encerrando a era dos 718 com motor de combustão – STYLE EDITION!
Por que estou vendendo?
Estou chorando ao vendê-lo!
Meu filho nasceu e preciso mudar para um carro de três lugares 🙂
Para mim, o carro é perfeitamente confortável e, além disso, único!
Esse carro ou é amado ou é invejado! Todo mundo vira a cabeça, quer tirar fotos e bater papo 🙂
Eu o usei no dia a dia — no verão, no inverno, pela cidade, na rodovia, nas férias 🙂 Não me arrependo de nenhum quilômetro!
O consumo de combustível na rodovia é de aproximadamente 10 L/100 km com o piloto automático ajustado em 160 km/h.
Alguns ERROS importantes que você pode cometer ao escolher um Cabriolet:
- Bancos pretos – O couro fica tão quente que você nem consegue se sentar. Uma vez tive esse “prazer” duvidoso… você basicamente “fica sentado” com os joelhos esticados e os calcanhares cravados no chão, só para não tocar no banco…
- Falta de ventilação nos bancos – No verão, isso faz uma enorme diferença — a menos que você prefira andar por aí com uma enorme mancha de suor nas costas e no bumbum.
- 4 lugares – Quem já se sentou no banco de trás de um conversível nunca mais quer repetir a experiência! Não há defletor de vento ali, e o vento sopra constantemente direto no seu rosto!
- Motor potente – Um conversível foi feito para passear, aproveitar o clima, ouvir a natureza e curtir a vida sem pressa — com um motor barulhento, você não consegue ouvir nada e logo fica com dor de cabeça.
- Assentos rasos e um defletor de vento pequeno – Ao testar vários conversíveis, muitas vezes senti o vento soprando por cima da minha cabeça (tenho 1,84 m de altura), o que absolutamente não acontece no 718.
- Impossibilidade de rebater o teto durante a condução – Rebater o teto de um Spyder durante a chuva virou um meme… No nosso clima, quando está quente, costuma chover 🙂 E mesmo com tetos rebatíveis eletronicamente, em alguns modelos, só é possível operá-los quando o carro está na posição “Park” (P)…
Não cometa esses erros e certifique-se de que seu conversível seja um modelo de dois lugares com couro branco ventilado, um motor moderado, um defletor de vento adequado à sua altura e um teto que possa ser rebatido enquanto você dirige!
Informações adicionais:
Guardado em garagem, sem acidentes, sem avarias, primeiro dono.
O para-lama esquerdo foi substituído na Porsche de Varsóvia depois que alguém o arranhou em um estacionamento 🙁
É claro que não há problema em entregá-lo com guincho ou caminhão plataforma em qualquer lugar que você quiser 🙂
Valor / Preço:
Item
Preço (PLN)
Valor da configuração do carro
432.017,00
Rodas e pneus de inverno de 19 polegadas
18.540,17
PPF (folha) + revestimento cerâmico
8.729,92
Porsche Approved (válido até 29/06/2028)
7.800,00
Incluindo um Garmin Catalyst (para a pista)
4.299,00
Câmera de bordo Porsche
2.602,21
Valor total
473.988,30
(aprox. €110.000)
O proprietário é uma empresa – portanto, será emitida uma nota fiscal com IVA de 23%.
Características do equipamento selecionado:
- Bancos esportivos adaptáveis Plus (18 posições, elétricos) com pacote de memória
- Ventilação dos bancos
- Pontos de fixação ISOFIX para cadeira infantil no banco do passageiro
- Câmbio Porsche Doppelkupplung (PDK)
- Pacote Sport Chrono
- Tanque de combustível de 64 litros
- Faróis principais bi-xenônio com Porsche Dynamic Light System (PDLS)
- Volante esportivo multifuncional em fibra de carbono
- Comfort Access (entrada e partida sem chave)
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