Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Cupê, 1972

Destaques

  • Restomod
  • Tampa do óleo
  • Bela combinação de cores

Este é o Rare Air – Porsche 911 F com tampa do reservatório de óleo Restomod

Os restomods redefinem o que é possível com os 911 refrigerados a ar. Algo com tecnologia nova, em uma carcaça antiga. Se você nos perguntar, a combinação definitiva para o trânsito atual e o uso mais frequente do seu carro clássico! Em 1964, nasceu em Stuttgart o Porsche “901”. Depois que Armand Peugeot e Ferdinand Porsche discutiram sobre o 0 no meio, Ferdinand aproveitou sua chance. Algo como o ditado: escolha suas batalhas. O “911” foi um sucesso imediato; hoje, a Porsche é tão conhecida quanto o 911.

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O veículo em detalhes

A própria Porsche também estava empenhada em se aperfeiçoar há cerca de 52 anos; em 1972, o “911 original” foi ligeiramente modificado antes de se tornar o modelo G. Essa adaptação revelou-se perfeita no papel. Depois que a bateria foi dividida em duas partes no capô para distribuir o peso, a distribuição de fluidos não podia ficar para trás. Decidiu-se então por um sistema de óleo que pudesse ser reabastecido por meio de uma “válvula de óleo” na traseira. Antigamente tudo era melhor: os postos de gasolina tinham frentistas e até abasteciam o carro para você! Você adivinhou; a maioria dos modelos de 1972 rodava com lubrificação mista nas esquinas... Isso gerou tantas reclamações que a produção foi interrompida após 1.523 unidades. Um dos maiores erros de Ferdinand, hoje um dos 911 mais cobiçados entre os entusiastas.

O nosso começou como um T original com um motor 2,4. Ele foi completamente reformulado e revisado há quatro anos. Criado por paixão e emoção, todas as peças racionais foram deixadas de lado. É feito de carroceria nua, sem revestimento, e pintado em cinza ardósia. Seu coração pulsante, refrigerado a ar, foi substituído por um motor 3.2 com injeção direta e um volante leve, que respirava por um escapamento feito sob medida. Sua transmissão foi trocada por uma G50 e toda a tecnologia subjacente foi montada por especialistas. Seu chassi, por exemplo, foi fornecido pela Bilstein, seus freios pela APP Racing e todos eles possuem “características únicas”. Por exemplo, o capô traz um spoiler 964 acionado eletricamente, todas as janelas (incluindo o teto) são elétricas e os faróis são feitos à mão (uma referência às gerações 991 e 992, com quatro LEDs como luzes diurnas). Necessário? NÃO. Bonito? Terrivelmente único! Você não tem isso, vizinho!

Incluindo a base (doador), o projeto custou mais de 50% a mais do que o preço de oferta atual. Mas não era essa a questão; tratava-se de transformar a visão de um grande colecionador e entusiasta da Porsche em quatro rodas. Agora, após 3.400 km, ela está em busca de seu próximo lar amoroso. Nos vemos em breve?

-Nossas emoções têm uma mente própria, capaz de defender pontos de vista totalmente independentes da nossa mente racional-

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Especificações

Ano de construção: 1972
Data do registro inicial: fevereiro 1972
Modelo: 911 Modified
Carroçaria: Cupê
Série: 911 com data de fabricação alterada/modificado
Quilometragem: 4.074 km
Potência: 271 HP
Capacidade do cilindro: 3,2 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: Manual
Tração: Tração traseira
Combustível: Gasolina
Material interno: Combinação de tecido e couro
Cor do interior: Preto
Cor exterior: Cinza
Condição: Totalmente restaurado
Novo / usado: Carro usado
Pronto para dirigir: sim
Número de proprietários de veículos: 2
Localização do carro: NLPaíses Baixos
Identificação do Elferspot: 3535182

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Dieter Tielman

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Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Preço: EUR 179.500
NL1972

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