Porsche 911 Modified

El nuestro comenzó como un T original con un motor de 2,4 litros. Hace cuatro años se le dio un repaso completo y se reacondicionó. Creado por pasión y emoción, se ha prescindido de cualquier elemento racional. Está fabricado en aluminio pulido sin relleno y pintado en gris pizarra. Su palpitante corazón refrigerado por aire fue sustituido por un 3.2 con inyección directa y un volante ligero, que respiraba a través de un escape fabricado a medida. Su caja de cambios se sustituyó por una G50 y toda la tecnología subyacente fue montada por especialistas. Su chasis, por ejemplo, fue suministrado por Bilstein, sus frenos por APP Racing y todos ellos cuentan con «características únicas». Por ejemplo, su capó lleva un alerón 964 de accionamiento eléctrico, todas las ventanas (incluido el techo) son eléctricas y sus faros están hechos a mano (un guiño a las generaciones 991 y 992 con cuatro LED como luces diurnas). ¿Necesario? NO. ¿Bonito? ¡Terriblemente único! ¡Eso no lo tienes tú, vecino!

Incluyendo la base (el donante), el proyecto costó más del 50 % del precio de venta actual. Pero eso no era lo importante, lo importante era plasmar en cuatro ruedas la visión de un gran coleccionista y entusiasta de Porsche. Ahora, tras 3.400 km, busca su próximo hogar donde la cuiden con cariño. ¿Nos vemos pronto?

-Nuestras emociones tienen una mente propia, capaz de defender puntos de vista totalmente independientes de nuestra mente racional-