Porsche 912 E

Porsche 912 E de 1976

Em 1976, a Porsche se viu sem um modelo básico. O 914 acabara de sair de produção, e seu sucessor, o 924, ainda não estava pronto para o mercado americano. A solução encontrada foi tão prática quanto incomum: a Porsche ainda tinha um estoque de motores do 914, sem nenhum carro para instalá-los, e simplesmente os montou na carroceria do 911. Foi assim que o nome 912E foi revivido, com o objetivo exclusivo de preencher a lacuna de um ano de modelo até a chegada do 924. O motor boxer de quatro cilindros e 2,0 litros, proveniente do Volkswagen Tipo 4 e utilizado no 914, desenvolve 90 hp a 4.900 rpm por meio da injeção de combustível Bosch L-Jetronic. Visualmente, o 912E é um 911 da série G em todos os aspectos, com apenas as calotas redondas do 912 original sugerindo sua origem. A Porsche fabricou o 912E exclusivamente para o mercado americano, de maio de 1975 até meados de 1976, totalizando 2.099 exemplares.

Este exemplar em particular é o 1.069º dos 2.099 carros fabricados. O carro foi originalmente entregue nos Estados Unidos, com pintura branca, interior em couro bege, câmbio manual de cinco marchas e rodas Fuchs de 14 polegadas. Após a importação para a Europa, o carro passou por uma restauração completa, incluindo revisão do motor, renovação do interior e reparos na carroceria.

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