Com base no Porsche 924 Turbo, todo o know-how da Porsche em competições automobilísticas foi incorporado ao Carrera GT.
Assim, no Carrera GT, os para-lamas dianteiros, a alargamento traseiro, bem como o para-choque e as saias dianteiras foram fabricados em poliuretano ultraleve e muito resistente, com 20% de fibra de vidro, para acomodar a largura de via e os pneus necessários para as corridas. Para reduzir ainda mais o peso, foram instalados vidros mais finos e, para diminuir o coeficiente aerodinâmico, o para-brisa foi colado – uma carroceria projetada para as pistas de corrida e não apenas para exibição.
No entanto, para as corridas, não bastava apenas modificar a carroceria; assim, a potência do motor foi aumentada de 170 cv para 210 cv graças a pistões forjados, um turbo maior, um virabrequim modificado, uma cabeça de cilindro adaptada, uma compressão mais alta e um intercooler adicional. Além disso, graças ao uso do novo sistema de ignição Hartig com controle computadorizado, que permitiu ajustar o ângulo de ignição às diferentes condições em carga total e parcial e elevar a taxa de compressão básica para 8,5:1.
Essas listas são apenas uma parte de todas as modificações que o departamento de corridas da Porsche incorporou a este veículo. Quem já se aprofundou de verdade no Carrera GT percebe rapidamente o quanto este veículo AINDA é subvalorizado – mas já houve um tempo em que o Porsche 356 Carrera 1600 GT também não era o veículo inacessível que é hoje...
Com uma produção de apenas 406 unidades em todo o mundo, o 924 Carrera GT já era uma raridade absoluta desde o seu lançamento. Hoje, estima-se que existam apenas 250 unidades em condições de rodar em todo o mundo, já que muitos veículos foram convertidos em carros de corrida ou sofreram acidentes.
Por esses motivos, estamos ainda mais felizes em poder oferecer a vocês, mais uma vez, um raro 924 Carrera GT, em estado absolutamente SEMELHANTE AO DE UM CARRO NOVO. Não se deixe enganar pela quilometragem, em comparação com os demais Carrera GT da Europa. O Carrera GT possui apenas um odômetro de 5 dígitos, o que, em alguns veículos com histórico ruim, costuma ser usado para embelezar uma baixa quilometragem com a indicação “quilometragem de acordo com o odômetro”. Aqui, definitivamente não – embora, pelo estado do carro, mesmo uma quilometragem de 47.700 km fosse plausível, este Carrera GT é apenas de segunda mão, possui um histórico absolutamente perfeito e é um dos poucos veículos suíços que existiram.
Resumo das informações mais importantes:
– Já inspecionado como veículo clássico; na venda, a inspeção será renovada (Suíça)
– Em dia com a manutenção, mantido de forma meticulosa e sem falhas
– Correia dentada já substituída em 2016, com 144.168 km
– Primeira entrega na Suíça, de segunda mão, pertencendo ao mesmo proprietário desde 1988 até hoje
– Todas as faturas desde 1988, bem como o contrato de compra, estão disponíveis
– Portanto, a quilometragem é perfeitamente rastreável, também graças ao livro de manutenção original e aos 4 documentos de inspeção de emissões
– Condição muito bem conservada por dentro e por fora; este Carrera GT parece um carro novo
– Proveniente de um proprietário anterior extremamente sério e apaixonado, que amou o veículo incondicionalmente por mais de 34 anos
– Conduz e muda de marcha, consequentemente, de forma absolutamente impecável
– Um dos últimos Carrera GT, com o nº 368 de 406 unidades
– Certidão de nascimento da Porsche disponível
– Pasta de bordo completa com todos os manuais, caderno de manutenção, chaves, ferramentas de bordo, etc. disponível
– Quem já dirigiu este carro, nunca mais vai querer voltar para um 911! A estabilidade nas curvas e a resposta perfeita do acelerador são simplesmente perfeitas, e isso já nos anos 80.
– Visita somente com agendamento prévio
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1981 
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