O veículo passou por manutenção exclusivamente na concessionária autorizada e encontra-se em excelente estado, tanto do ponto de vista técnico quanto estético. Vale destacar que este exemplar nunca sofreu acidentes, o que ressalta seu histórico bem cuidado e sua qualidade.
Sob o capô está o popular motor boxer de seis cilindros e 3,4 litros, com aspiração natural, que desenvolve 315 pk. Um motor elogiado por sua resposta imediata, sua curva de potência linear e seu som fenomenal. Em combinação com o conceito equilibrado de motor central, isso proporciona uma experiência de direção que está entre as melhores do segmento de roadsters.
Com a capota aberta, o caráter do Boxster S se destaca plenamente. A combinação entre direção precisa, dinâmica de condução equilibrada e o som do motor boxer aspirado torna cada viagem algo especial – exatamente como a Porsche pretendia.
Um exemplar particularmente bonito e cuidadosamente conservado do popular 981 Boxster S. Sem histórico de acidentes, com manutenção feita em concessionária autorizada e em uma cor atemporal. Um verdadeiro Porsche para o colecionador que busca um dos últimos roadsters com motor boxer de aspiração natural de Stuttgart.a
Opcionais
254 Espelhos retrovisores externos rebatíveis manualmente
Espelho retrovisor direito
284 Superfície convexa do espelho retrovisor externo direito
Controle de distância de estacionamento
636 Sistema de auxílio ao estacionamento dianteiro e traseiro
340 Aros pintados na cor básica
674 Pré-instalação do “Vehicle Tracking System”
603 Xenônio com iluminação dinâmica nas curvas
655 Coluna de direção com ajuste mecânico longitudinal e em altura
Sistema de navegação PCM 2
423 Rodas Carrera S (III) de 20″
Sistema de controle de pressão dos pneus UX6 com válvula RDK prateada
009 “s” 981/991
023 Mostradores do painel de instrumentos em prata
029 Suspensão de fábrica
070 Proteção para pedestres
071 Versão para países da UE
098 Versão com volante à esquerda
196 Bateria de 80 Ah
211 Suporte da placa de matrícula, versão 3
219 Diferencial
250 Câmbio PDK (dupla embreagem)
265 Espelho retrovisor interno com função de escurecimento automático e
sensor de chuva
288 Sistema de lavagem de faróis
313 Assento esportivo do lado esquerdo, manual, 2 posições
314 Banco esportivo direito, manual, 2 posições
426 Sem limpador de para-brisa traseiro
440 Diversidade de antenas
482 Controle de pressão dos pneus, RDK 433 MHz
488 Rotulagem em alemão
490 Pacote de som “ASK”
499 Versão para a República Federal da Alemanha
521 Sensor de inclinação
534 Sistema antirroubo 433 MHz
551 Proteção contra o vento
555 Cintos de segurança na cor preta
568 Para-brisa sem filtro de banda
573 Ar-condicionado
605 Luzes diurnas LED
610 Navegação por DVD “Pacote Europa”
619 Preparação para GSM (BLUETOOTH) sem console
621 Tomada de 12 V, lado do passageiro, espaço para os pés
657 Direção hidráulica
665–2008 PCM 2; a partir de 2009, PCM 3 – módulo básico, incluindo rádio.
788 Peças de plástico moldadas por injeção para o revestimento das portas
810 Tapetes
870 Interface multimídia universal
946 Revestimentos dos bancos dianteiros: couro/couro/couro sintético
Sistema de escapamento esportivo XLF
Aquecimento dos bancos
342 Aquecimento dos bancos esquerdo e direito
642 Função Start/Stop
Intervalos de manutenção
03/02/2015 aos 28.119 km
04/08/2015 aos 61.190 km
06/06/2016 aos 65.525 km
07/05/2018 aos 75.119 km
28/12/2021 aos 95.102 km
23/08/2023 aos 106.812 km
22/04/2024 com 108.648 km
08/05/2025 aos 115.084 km
Outros
Além disso, 2 chaves originais, histórico completo de manutenção em concessionárias e uma pasta do veículo com todos os manuais.
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