Este 911 foi entregue novo em 05/01/2013 pela concessionária Porsche PCE Eindhoven, na Holanda. Ele está matriculado na França desde 10/02/2020, data em que o proprietário o adquiriu. O livro de manutenção indica dois proprietários anteriores na Holanda.
Este 911 se destaca por uma configuração decididamente esportiva e de raridade absoluta, reunindo, entre outros itens, a rara cor Aquablau, o Power Kit X51, o chassi esportivo, o pacote Sport Chrono +, os bancos tipo baquet em carbono, bem como um teto solar.
Uma avaliação independente foi realizada em outubro de 2025 e concluiu que o veículo apresenta excelente estado geral, sem vestígios de acidente.
Condição geral.
O veículo apresenta-se em muito bom estado geral. A cor Azul Aquablau Metalizado é uniforme. Uma película protetora transparente está aplicada na grade dianteira. As rodas estão em bom estado e não apresentam defeitos. Os vidros são originais e não apresentam impactos. Os alinhamentos e o nivelamento da carroceria são uniformes.
O interior e o painel de instrumentos estão em muito bom estado de conservação. Os estofados e tapetes apresentam desgaste normal. Os bancos tipo baquet de carbono estão bem conservados.
O conjunto mecânico apresenta bom estado de funcionamento. Os freios estão em bom estado visual. A parte inferior da carroceria não apresenta corrosão perfurante.
Veículo para não-fumantes: Veículo para não-fumantes
Condições de armazenamento: Garagem fechada
Circuito / Sem circuito: Não foi utilizado em pista
Manutenção — rede Porsche e especialistas
12/2014 aos 21.481 km — Porsche PCE Eindhoven (Países Baixos)
12/2016 a 36.069 km — Porsche PCE Eindhoven (Países Baixos)
10/2018 aos 49.868 km — Porsche Amsterdã (Países Baixos)
04/2019 aos 51.910 km — Porsche Amsterdam (Países Baixos)
07/2021 aos 64.003 km — Oficina Laugier Mécanique (França)
04/2023 aos 71.996 km — Oficina Laugier Mécanique (França)
Opcionais.
– X51: Kit de motor original de 430 ch (250 kW)
– 388: Bancos esportivos tipo baquet em carbono, esquerdo e direito
– 605: Pacote Sport Chrono Plus
– 221: PTV Plus — diferencial traseiro regulado
– 009: Chassi esportivo
– 140: PADM
– 165: Escape esportivo
– 250: Câmbio PDK (dupla embreagem) de 7 marchas
– 070: Forro do teto em Alcântara
– 521: Teto solar externo
– 423: Rodas Carrera S de 20″
– 098: Faróis de xenônio
– 672: Sistema de navegação PCM 3
– 454: Controlador de velocidade automático
– 288: Sistema de lavagem de faróis
– 265: Espelho retrovisor interno com escurecimento progressivo automático e sensor de chuva
– 636: Sistema de auxílio ao estacionamento dianteiro e traseiro
– 870: Interface multimídia universal
– 573: Para-brisa escurecido, com a parte superior mais escura
– 640: Ar-condicionado
Documentos fornecidos:
– Certificado de matrícula francês
– Caderneta de manutenção carimbada
– Pasta de faturas
– Relatório de avaliação (outubro de 2025)
Pneus.
Calibrados em 245/35 ZR20 (dianteiros) e 295/30 ZR20 (traseiros). Bom estado visual, desgaste adequado de acordo com a avaliação técnica.
DOT: Dianteiro: 2016 — Traseiro: 2021
Taxas do CarJager:
Garantia automática de 6 meses / Cobertura máxima de 5.000 € e 5.000 km: 490 €
Matriculação: 249 €
Comissão da CarJager já incluída.
Opções de extensão:
12 meses: 1.645 € / Cobertura máxima de 10.000 € e 10.000 km
24 meses ou mais: 2.495 € / Cobertura máxima de 10.000 € e 15.000 km
🚗 Veículo disponível nas proximidades de Chantilly (60).
📈 Troca de veículo e financiamento disponíveis.
🌍 Falamos inglês.
🔗 Descubra outros carros no CarJager.
👉 Entre em contato conosco agora mesmo para mais informações!
Desde 2018, a CarJager acompanha compradores e vendedores de carros clássicos e esportivos, desde os modelos pré-guerra até os GTs contemporâneos. Nossa equipe de 30 colaboradores, com sede em Aix-en-Provence e Paris, gerencia mais de 500 transações por ano, com uma gama de serviços inédita: fotos e vídeos, avaliação, transporte, busca de veículos, financiamento e pagamento por conta de garantia. Não hesite em vir conhecer nossa equipe na Rétromobile, na Epoqu’Auto, na Interclassics Brussels ou ainda no Le Mans Classic para conversar sobre seus projetos automotivos.