Câmbio manual / Cintos amarelos / Porsche Exclusive / Speedgelb original / Aros MAD’IN / Recém-saído da revisão geral e da inspeção técnica
Vamos então direto ao que interessa, o que aqui, logicamente, é impossível de ignorar. Exatamente, o Speedgelb
E não, não é apenas um carro amarelo qualquer, mas um 996 Turbo em Speedgelb com cintos amarelos e um generoso equipamento em carbono da Porsche Exclusive.
Quase como um prêmio na loteria, para dizer de forma um pouco exagerada.
O que “apenas” uma cor pode fazer, e ainda assim é exatamente esse detalhe que faz toda a diferença.
Ele simplesmente não passa despercebido e, neste mundo automotivo infelizmente muitas vezes muito discreto, é garantia absoluta de chamar a atenção, se é que se pode dizer assim. E, para ser sincero, não o teríamos comprado novo na cor amarela, mas sim na prata. Isso pela simples razão de que, no início dos anos 2000, a cor prata era tão polêmica. Naquela época, o prata representava modernidade e também a virada do século. E, como um empresário sério, a gente queria o seu 911 Turbo para o dia a dia em preto ou prata, mas certamente não em amarelo – e hoje?
Como futuro carro clássico, o que este 911 Turbo já será em 5 anos, o amarelo é a cor absolutamente “indispensável” para este clássico raro, que deve se destacar dos demais e onde isso, por sua vez, faz sentido.
Pessoalmente, gostamos muito do amarelo Speed – não gostaríamos de ter um 996 GT3 em nenhuma outra cor e, no caso do 911 Turbo, não é muito diferente, mesmo que o 911 Turbo em prata seja absolutamente atemporal.
Mas será que somos os únicos com essa mania pelo amarelo?
De acordo com a revista especializada em 911 Elferspot, não. Veja a reportagem completa em:
https://www.elferspot.com/de/magazin/porsche-gelb-speedgelb-signalgelb-ferrarigelb-racinggelb/
Citaremos agora uma parte do artigo:
Amarelo Speed – O amarelo Porsche por excelência
“O Speedgelb, mencionado acima, adorna os modelos Porsche desde 1993. Embora seja relativamente comum no Porsche 911 e, mais tarde, também no Boxster e no Cayman, poucos motoristas de Porsche escolheram o Speedgelb. Ele é conhecido pelo código de cor X4, (2H ou (L)12G. O amarelo Speed, assim como o amarelo de sinalização, só pode ser encomendado através do programa de cor à escolha (PTS).
São especialmente procurados veículos que também estejam equipados com cintos de segurança amarelos a condizer.
O amarelo Speedgelb é, em geral, um amarelo relativamente comum na Porsche. No entanto, justamente os 911 GT3 e GT2 nessa cor costumam esgotar rapidamente. Fazendo jus ao nome, os interessados devem ser rápidos!”
E aqui estamos nós agora diante do 996 Turbo em Speedgelb; estar diante do veículo ao vivo, ou mesmo apenas vê-lo passando na rua, é para nós uma alegria absoluta. Se tivéssemos comprado ele na época como carro novo em prata ou preto, hoje estaríamos nos repreendendo.
Felizmente, o primeiro proprietário deste 911 Turbo não pensou como qualquer empresário e já naquela época queria ter essa peça única e especial.
Por esses motivos, estamos ainda mais felizes em poder oferecer a você este 996 Turbo extremamente exclusivo.
Resumo das informações mais importantes para você:
– Validade da inspeção técnica até fevereiro de 2025
– Recém-saído de uma grande revisão, incluindo troca de velas de ignição
– Equipado com rodas de liga leve especiais MADin de 11 e 8 x 18″ em várias peças
– E para completar o visual, rebaixado com molas H&R
– Ambas as modificações, naturalmente, com registro no documento do veículo
– Equipamentos especiais geniais da Porsche Exclusive, como:
Roseta XJ4 para a chave de ignição revestida em couro
Bocal de ventilação lateral XKD em carbono
XKJ Painel do desembaçador em carbono/couro
XKP Tampas de alto-falantes em carbono
XNR Suporte central das saídas de ar em carbono
XNX Moldura decorativa (ranhura) em carbono
XPY Parte inferior da cobertura do painel de instrumentos em carbono
XSC Emblema Porsche gravado no apoio de cabeça
XSY Cintos de segurança em amarelo Speed
XTL Painéis das portas em carbono
09991 Programa Exclusivo Porsche
– Em excelente estado de conservação, proveniente de um proprietário entusiasta
– Conduz e muda de marcha de forma impecável
– Um verdadeiro chamariz graças à cor exterior combinada com as rodas e também com o interior exclusivo – simplesmente uma joia absoluta
– Mesmo para os padrões atuais, o desempenho ainda é impressionante e, graças à câmbio manual de 6 marchas, proporciona puro prazer ao dirigir!
– Veículo importado dos EUA que já está na Suíça desde 2008
– Daqui a 5 anos já será um carro clássico, por isso o aumento de valor, com a mesma manutenção, está praticamente garantido
– Financiamento bancário possível, entre em contato conosco sem compromisso
– Visita somente com agendamento prévio
– Devido ao grande número de interessados, o test drive tem um custo de depósito de Fr. 200.-, que será descontado na compra (pedimos sua compreensão)
– Taxa fixa de entrega: CHF 390.- (tanque cheio, vinheta e trâmites de seguro)
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