Porsche 997 Turbo Cabrio

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Primeiro, precisamos diferenciar entre o 997.1 e o 997.2. O 997.1 Turbo Coupé foi comercializado de junho de 2006 até o final de 2008. A versão conversível só entrou na linha em setembro de 2007. Quanto à transmissão, eram oferecidas uma manual de seis marchas e a automática Tiptronic S de cinco marchas. Enquanto as entregas do 997.2 Carrera começaram em julho de 2008, quem comprou o Turbo teve que esperar até 2009 pela versão atualizada. No primeiro ano de produção, o 997.2 Turbo foi oferecido nas versões cupê e conversível; a partir de 2010, o Turbo S, com especificações reforçadas, passou a fazer parte da linha.

Evolução da quantidade e do preço

É claro que tem menos 997 Turbos do que Carreras por aí. O número de unidades produzidas do 997.1 Turbo cupê é de 15.626, com 6.099 conversíveis. O 997.2 Turbo cupê foi fabricado 3.301 vezes, e o conversível, 1.752 vezes. O Turbo S cupê foi vendido 3.095 vezes, e o conversível, 2.055 vezes. Portanto, o 997 Turbo (S) continua sendo mais exclusivo do que os 997 Carrera. Isso também afeta os preços. Eles permanecem bem estáveis, já que bons exemplares do Turbo custam a partir da faixa alta dos cinco dígitos. Já para o Turbo S, você provavelmente vai acabar gastando valores na casa dos seis dígitos.

Mais sobre esse assunto:

Se você está procurando um Porsche 997 Turbo Cabrio à venda e quer saber mais sobre o 997 Turbo, clique aqui: O Porsche 997 Turbo (S) – Guia do comprador

© Foto: Porsche Beachwood