Porsche 997 Turbo

O veículo em detalhes

CONTEXTO

O 997.1 Turbo é o último 911 Turbo já fabricado com o lendário motor Mezger: o motor boxer de 3,6 litros com cárter seco, derivado do 911 GT1. Alimentado por dois turbocompressores de geometria variável, ele produz 480 PS e impressionantes 680 Nm disponíveis a partir de apenas 1.950 rpm. Não é preciso dizer que este é um carro veloz, mesmo para os padrões atuais. Na versão com câmbio manual e capota aberta, ele está rapidamente se tornando um carro muito procurado: o último 911 Turbo com motor Mezger, câmbio manual e vista panorâmica para o céu azul.

SOBRE ESTE CARRO

Matriculado pela primeira vez no norte da Alemanha em janeiro de 2008, ele apresenta a rara cor Slate Grey Metallic (L22D), um cinza escuro metálico com reflexos quentes em tons de marrom e verde, combinada com um interior igualmente especial em couro macio cinza escuro (05 Sonderleder).

Este Turbo Cabriolet saiu da fábrica com uma especificação genuinamente voltada para os entusiastas: a caixa de câmbio manual de 6 marchas de fábrica, o Pacote Sport Chrono Plus, o controle ativo de amortecedores PASM, bancos esportivos ajustáveis eletricamente com aquecimento em ambos os lados e a alavanca de câmbio curta da Porsche Exclusive.

Ele também vem com uma ampla seleção de opções da Porsche Exclusive para complementar a combinação de cores já especial; tais como encostos de banco pintados (XSA), o pacote de pintura externa (XAJ/DAJ), couro em todos os painéis internos, desde o console central (XMZ), palas de sol (XMP), pilares B (CDU), até o próprio PCM revestido com couro cinza escuro da Porsche Exclusive (CUR). Detalhes em alumínio conferem contraste a esse ambiente, com inserções de alumínio no volante (CDD), um apoio para os pés em alumínio (XXZ), alavancas de câmbio e freio de mão em alumínio (DAD) e soleiras das portas em aço inoxidável com a inscrição “Turbo” (X70).

Além de estar bem equipado, ele também é mantido de forma impecável (quase) continuamente pela Porsche, tendo tido apenas três proprietários desde novo. Passou por uma revisão completa antes da venda em agosto de 2026: com discos e pastilhas novos em todas as rodas, troca de óleo de motor, fluido de freio, todos os filtros, recarga do ar-condicionado e velas de ignição. Está, portanto, pronto para ser desfrutado por muitos (rápidos) quilômetros pela frente!

Este é um raro Mezger Turbo com câmbio manual, na configuração conversível mais cobiçada que você poderá encontrar. Não perca essa oportunidade!

Envio para todo o mundo disponível.

Opções de fábrica

• PinturaL22D Cinza Ardósia Metálico,
• 05 Couro macio estendido cinza escuro
• 342 Aquecimento de bancos, esquerdo e direito
• 377 / 378 Bancos esportivos adaptativos, elétricos, à esquerda e à direita
• 431 Volante multifuncional
• 454 Controle de velocidade
• 608 Homelink para abertura da porta da garagem
• 635 Controle de distância de estacionamento
• 640 Pacote Sport Chrono Plus
• 666 Módulode telefone para o PCM
• 674 Preparação para o Sistema de Rastreamento do Veículo (VTS)
• 762 Veículo de demonstração da concessionária
• 998 Interior em couro natural
• X70 Soleiras das portas em aço inoxidável com inscrição
• XCZ Kit de câmbio rápido
• XAJ Spoilers pintados
• XSA Encosto dos bancos esportivos pintados
• XMP Pára-sóis em couro
• XMZ Console central traseiro em couro
• XXZ Apoio para os pés em alumínio
• CDD Volante de 3 raios com acabamento em alumínio e cobertura em Y
• CDU Saída de cinto revestida em couro no pilar B
• CPT Tampa do compartimento de armazenamento com emblema da Porsche
• CUL Logotipo da Porsche colorido no defletor de vento
• CUR PCM revestido em couro
• CXF Luzes traseiras vermelhas
• DAD Alavancas de câmbio e freio de mão em alumínio
• DAJ Pacote Externo Pintado