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Porsche 928

Com o Porsche 928, a fabricante de Stuttgart pretendia inicialmente substituir o 911. O Porsche 928, apresentado em 1977, possuía um motor V8 refrigerado a água na dianteira e a transmissão na traseira. Após o 924, o Porsche 928 foi, assim, o segundo Porsche com transmissão transaxle. Em 1978, o Porsche 928 foi eleito o Carro Europeu do Ano, o primeiro esportivo a receber esse título até então. Até 1995, o Porsche 928 foi comercializado exclusivamente na versão cupê. As motorizações do Porsche 928 tinham cilindrada de 4,5 a 5,4 litros e potência de 240 a 350 cv. No total, a Porsche produziu 61.056 unidades.

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