A Coleção Fosse Way é composta por nove automóveis raros e ecléticos, cuidadosamente selecionados e mantidos por um respeitado colecionador particular, e cada um deles agora é oferecido após um investimento considerável realizado recentemente.
Quando foi lançado, o Porsche 928 representou uma nova e ousada direção para a marca de Stuttgart, combinando um motor V8 montado na dianteira com o sofisticado conforto de um “grand touring” e um estilo distinto. Hoje, os primeiros exemplares são cada vez mais valorizados por sua pureza de design e por seu papel no início da história do 928. Este exemplar de 1979 é particularmente atraente, combinando a cobiçada caixa de câmbio manual de cinco marchas com uma quilometragem de pouco mais de 53.901 milhas.
Com acabamento em Minerva Blue Metallic, o carro apresenta o distinto estofamento Pascha, um dos designs de interior mais reconhecíveis da época. A combinação de suas especificações originais, câmbio manual e quilometragem indicada relativamente baixa já o torna uma proposta atraente por si só. No entanto, o que realmente diferencia este exemplar é o abrangente programa de trabalhos realizado desde sua venda anterior, com investimento considerável em seu estado mecânico, parte inferior, interior e apresentação externa.
Após sua aquisição, o carro foi confiado à 928 Specialists Ltd., em Stroud — especialistas reconhecidos no modelo —, para uma avaliação minuciosa e uma extensa revisão mecânica. Mais de £22.000 foram investidos para elevar a mecânica do carro a um alto padrão, atendendo às diversas áreas que exigiam atenção e proporcionando uma base sólida para o próximo capítulo.
A atenção voltou-se então para a parte inferior, que foi desmontada, detalhadamente limpa e protegida contra ferrugem como parte de um programa adicional de preservação. O interior também foi removido para permitir que os tapetes fossem substituídos por novos exemplares da Wilton, enquanto o estofamento original da Pascha foi cuidadosamente reparado e restaurado por um estofador treinado pela Aston Martin. Manter esse interior de fábrica característico ajuda a preservar uma parte importante do caráter original do carro.
Posteriormente, o exterior recebeu atenção igualmente minuciosa. O proprietário original já havia levado o carro de volta à Porsche para que fossem instaladas faixas de proteção e spoilers no estilo da Série 2. Essas adições foram removidas posteriormente, devolvendo ao carro uma aparência mais limpa e discreta, condizente com sua data de produção inicial. Em seguida, foi realizada uma repintura completa, com os vidros removidos para permitir que a pintura fosse renovada de forma mais abrangente, enquanto as rodas de liga leve também foram recondicionadas. Essa fase do trabalho representou um investimento adicional de mais de £10.000, com a carroceria apresentando-se em condições excepcionais.
O resultado é um Porsche 928 antigo altamente atraente, combinando a cobiçada caixa de câmbio manual de cinco marchas com pouco mais de 53.901 milhas no odômetro e seu distinto interior original Pascha. Com mais de £32.000 investidos apenas em trabalhos mecânicos e restauração estética, além da atenção dedicada à parte inferior da carroceria e à proteção contra ferrugem, este é um exemplar que se beneficiou de um programa abrangente de melhorias.
Um Porsche grand tourer marcante e com personalidade autêntica, ele oferece ao seu próximo proprietário a oportunidade de desfrutar de um dos primeiros 928, cada vez mais procurado, equipado com a cobiçada caixa de câmbio manual de cinco marchas e com o benefício de um investimento substancial realizado recentemente.
Continuar lendo
1982 
