De Fosse Way-collectie bestaat uit negen zeldzame en eclectische auto's, zorgvuldig geselecteerd en onderhouden door een gerespecteerde particuliere verzamelaar, die nu stuk voor stuk te koop worden aangeboden na aanzienlijke recente investeringen.
Toen de Porsche 928 op de markt kwam, betekende dit een gedurfde nieuwe richting voor het merk uit Stuttgart: een aan de voorzijde geplaatste V8 gecombineerd met verfijnd ‘grand touring’-comfort en een opvallende styling. Tegenwoordig worden vroege exemplaren steeds meer gewaardeerd om hun zuivere ontwerp en hun plaats aan het begin van het 928-verhaal. Dit exemplaar uit 1979 is bijzonder aantrekkelijk, dankzij de gewilde handgeschakelde vijfversnellingsbak en een kilometerstand van iets meer dan 53.901 mijl.
De auto is uitgevoerd in Minerva Blue Metallic en beschikt over de kenmerkende Pascha-bekleding, een van de meest herkenbare interieurontwerpen uit die periode. De combinatie van de vroege specificaties, de hangeschakelde versnellingsbak en de relatief lage aangegeven kilometerstand maakt hem op zichzelf al tot een aantrekkelijk aanbod. Wat dit exemplaar echter echt onderscheidt, is het uitgebreide onderhoudsprogramma dat sinds de vorige verkoop is uitgevoerd, waarbij aanzienlijk is geïnvesteerd in de mechanische staat, de onderkant, het interieur en de uiterlijke presentatie.
Na de aankoop werd de auto toevertrouwd aan 928 Specialists Ltd. in Stroud, erkende specialisten in dit model, voor een grondige beoordeling en een uitgebreide mechanische revisie. Er werd meer dan £ 22.000 geïnvesteerd om de mechanica van de auto op een hoog niveau te brengen, waarbij de verschillende aandachtspunten werden aangepakt en een sterke basis werd gelegd voor het volgende hoofdstuk.
Vervolgens werd de aandacht gericht op de onderkant, die werd gestript, grondig gereinigd en voorzien van roestwerende behandeling als onderdeel van een verder conserveringsprogramma. Ook het interieur werd verwijderd om de tapijten te vervangen door nieuwe Wilton-exemplaren, terwijl de originele Pascha-bekleding zorgvuldig werd gerepareerd en gerestaureerd door een door Aston Martin opgeleide stoffeerder. Door dit kenmerkende fabrieksinterieur te behouden, blijft een belangrijk deel van het oorspronkelijke karakter van de auto behouden.
Vervolgens kreeg ook de buitenkant even grondige aandacht. De oorspronkelijke eigenaar had de auto eerder naar Porsche teruggebracht om stootlijsten en spoilers in Series 2-stijl te laten monteren. Deze toevoegingen werden later verwijderd, waardoor de auto weer een strakker, ingetogener uiterlijk kreeg dat beter aansluit bij de vroege productiedatum. Vervolgens werd de auto volledig opnieuw gespoten, waarbij de ruiten werden verwijderd om de lak grondiger te kunnen vernieuwen; ook de lichtmetalen velgen werden opgeknapt. Deze fase van de werkzaamheden betekende een extra investering van meer dan £ 10.000, waarbij de carrosserie naar verluidt in uitzonderlijke staat verkeert.
Het resultaat is een zeer aantrekkelijke vroege Porsche 928, die de gewilde handgeschakelde vijfversnellingsbak combineert met iets meer dan 53.901 mijl op de teller en het kenmerkende originele Pascha-interieur. Met meer dan £ 32.000 geïnvesteerd in alleen al mechanische werkzaamheden en cosmetische restauratie, naast de aandacht die is besteed aan de onderkant en de roestwering, is dit een exemplaar dat heeft geprofiteerd van een uitgebreid verbeteringsprogramma.
Deze baanbrekende Porsche-grandtourer met echt karakter biedt zijn volgende eigenaar de kans om te genieten van een steeds meer gewilde vroege 928, compleet met de gewilde handgeschakelde vijfversnellingsbak en het voordeel van aanzienlijke recente investeringen.
Verder lezen
1982 
