Die Fosse Way Collection umfasst neun seltene und vielseitige Fahrzeuge, die von einem angesehenen Privatsammler sorgfältig ausgewählt und gepflegt wurden und von denen jedes nun nach erheblichen Investitionen in jüngster Zeit zum Verkauf steht.
Bei seiner Markteinführung stellte der Porsche 928 eine mutige neue Richtung für die Stuttgarter Marke dar und vereinte einen frontmontierten V8-Motor mit ausgefeiltem „Grand-Touring“-Komfort und unverwechselbarem Design. Heute werden frühe Exemplare zunehmend wegen ihrer puristischen Formensprache und ihrer Bedeutung als Beginn der 928-Geschichte geschätzt. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1979 ist besonders attraktiv, da es das begehrte Handschalter-Getriebe mit einer Laufleistung von knapp über 53.901 Meilen vereint.
Das in Minerva-Blau-Metallic lackierte Fahrzeug verfügt über die unverwechselbare Pascha-Polsterung, eines der bekanntesten Innenraumdesigns jener Zeit. Die Kombination aus seiner frühen Ausstattung, dem Schaltgetriebe und der relativ geringen angezeigten Laufleistung macht es an sich schon zu einem attraktiven Angebot. Was dieses Exemplar jedoch wirklich auszeichnet, ist das umfassende Arbeitsprogramm, das seit seinem letzten Verkauf durchgeführt wurde, mit erheblichen Investitionen in den mechanischen Zustand, den Unterboden sowie die Innen- und Außenausstattung.
Nach dem Erwerb wurde das Fahrzeug der Firma 928 Specialists Ltd. in Stroud, anerkannten Spezialisten für dieses Modell, zur gründlichen Begutachtung und umfassenden mechanischen Instandsetzung anvertraut. Mehr als 22.000 £ wurden investiert, um die Mechanik des Fahrzeugs auf einen hohen Standard zu bringen, die verschiedenen Bereiche zu überarbeiten, die Aufmerksamkeit erforderten, und eine solide Grundlage für das nächste Kapitel zu schaffen.
Anschließend richtete sich die Aufmerksamkeit auf den Unterboden, der im Rahmen eines weiteren Konservierungsprogramms freigelegt, gründlich gereinigt und gegen Rost geschützt wurde. Auch die Innenausstattung wurde ausgebaut, um die Teppiche durch neue Wilton-Exemplare zu ersetzen, während die originale Pascha-Polsterung von einem bei Aston Martin ausgebildeten Polsterer sorgfältig repariert und restauriert wurde. Die Beibehaltung dieser unverwechselbaren Werksausstattung trägt dazu bei, einen wichtigen Teil des ursprünglichen Charakters des Fahrzeugs zu bewahren.
Anschließend wurde das Exterieur ebenso gründlich überarbeitet. Der Erstbesitzer hatte das Fahrzeug zuvor an Porsche zurückgegeben, um Schutzleisten und Spoiler im Stil der Serie 2 anbringen zu lassen. Diese Ergänzungen wurden später entfernt, wodurch das Fahrzeug wieder ein klareres, zurückhaltenderes Erscheinungsbild erhielt, das seinem frühen Produktionsdatum entspricht. Anschließend wurde eine Neulackierung ohne Scheiben durchgeführt, wobei die Scheiben ausgebaut wurden, um die Lackierung umfassender erneuern zu können; gleichzeitig wurden auch die Leichtmetallfelgen aufgearbeitet. Diese Arbeitsphase stellte eine weitere Investition von mehr als 10.000 £ dar, wobei sich die Karosserie Berichten zufolge in einem außergewöhnlich guten Zustand befindet.
Das Ergebnis ist ein äußerst attraktiver früher Porsche 928, der das begehrte Fünfgang-Handschalter-Getriebe mit einer Laufleistung von knapp über 53.901 Meilen und seine unverwechselbare originale Pascha-Innenausstattung vereint. Mit Investitionen von mehr als 32.000 £ allein in mechanische Arbeiten und die kosmetische Restaurierung sowie der sorgfältigen Behandlung des Unterbodens und dem Rostschutz ist dies ein Exemplar, das von einem umfassenden Modernisierungsprogramm profitiert hat.
Als wegweisender Porsche-Grand-Tourer mit echtem Charakter bietet er seinem nächsten Besitzer die Gelegenheit, einen zunehmend begehrten frühen 928 zu genießen – komplett mit dem begehrten Handschalter und den Vorteilen der kürzlich getätigten umfangreichen Investitionen.
1982 
