Die Fosse Way Collection umfasst neun seltene und vielseitige Fahrzeuge, die von einem angesehenen Privatsammler sorgfältig ausgewählt und gepflegt wurden und von denen jedes nun nach erheblichen Investitionen in jüngster Zeit zum Verkauf steht.
Als Porsche den 928 auf dem Genfer Autosalon 1977 vorstellte, signalisierte dies eine mutige neue Richtung für Stuttgart. Als potenzieller Nachfolger des 911 konzipiert, verzichtete er auf die luftgekühlte Heckmotor-Konstruktion zugunsten eines vorne eingebauten, wassergekühlten V8-Motors, der die Hinterräder über ein Transaxle-Getriebe antrieb und so für eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung sorgte. Unter der Leitung von Anatole Lapine entworfen, wirken seine geschmeidigen, skulpturalen Linien und die markanten Klappscheinwerfer auch heute noch bemerkenswert modern. Der 928 war so fortschrittlich, dass er 1978 zum „Europäischen Auto des Jahres“ gekürt wurde – als einziger Sportwagen, der diese Auszeichnung jemals gewonnen hat.
Ein V8-Motor aus Vollaluminium mit 4.474 cm³ Hubraum lieferte rund 240 bhp, während die innovative „Weissach“-Hinterachse für eine gewisse passive Hinterradlenkung sorgte und so außergewöhnliche Stabilität gewährte. Das Ergebnis war ein echter Hochgeschwindigkeits-„Grand Tourer“, der Kontinente ebenso mühelos überquerte wie kurvige Nebenstraßen.
Dieses frühe Exemplar mit Rechtslenkung ist in Silber-Metallic lackiert und verfügt über die begehrte „Pasha“-Innenausstattung. Der karierte Stoff ist eines der charakteristischen Designmerkmale der frühen 928er und wird heute von Liebhabern hoch geschätzt. Ausgestattet mit einem Automatikgetriebe, das perfekt zum mühelosen Grand-Touring-Charakter des Fahrzeugs passt, hat es 100.669 Meilen zurückgelegt und wird von einer umfangreichen Historie begleitet.
Unser Verkäufer, ein privater Sammler, erwarb das Fahrzeug im Jahr 2018 und hat seitdem viel Sorgfalt und Geld in es investiert. Eine vollständige mechanische Restaurierung wurde dem renommierten Markenspezialisten Paul Anderson von „Porsche 928 Specialists“ anvertraut, wobei über 20.000 £ investiert wurden. Im vergangenen Jahr führte Paul eine weitere Wartung sowie alle sonstigen erforderlichen Arbeiten durch, deren Kosten sich auf über 3.000 £ beliefen; die Rechnungen für all diese Arbeiten liegen in der Wartungsakte zur Einsicht für Interessenten bereit.
Auch der optischen Präsentation des Fahrzeugs wurde große Aufmerksamkeit gewidmet. Der Unterboden wurde gründlich gereinigt und rostgeschützt, neue Wilton-Teppiche wurden verlegt, das Lenkrad wurde aufgearbeitet, und heute präsentiert sich der 928 in bester Verfassung und bereit, gefahren zu werden.
Mit seiner frühen Ausstattung, der beliebten „Pasha“-Innenausstattung und Investitionen von über 23.000 £ bei einem der führenden 928-Spezialisten Großbritanniens ist dieses rechtsgesteuerte Exemplar eine hervorragende Gelegenheit, eines der bedeutendsten und zukunftsweisendsten Designs von Porsche zu erwerben. Iconic Auctioneers begrüßt jede Besichtigung vor der Auktion.
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