La collezione Fosse Way comprende nove automobili rare ed eclettiche, selezionate con cura e mantenute con attenzione da un rinomato collezionista privato, ciascuna delle quali è ora proposta grazie a un considerevole investimento recente.
Quando Porsche presentò la 928 al Salone dell’Auto di Ginevra del 1977, segnò una nuova e audace direzione per Stoccarda. Concepita come potenziale erede della 911, abbandonò la formula del motore posteriore raffreddato ad aria a favore di un V8 anteriore raffreddato ad acqua che azionava le ruote posteriori tramite un cambio transaxle, garantendo una distribuzione del peso quasi perfetta. Progettata sotto la guida di Anatole Lapine, le sue linee morbide e scolpite e i caratteristici fari a scomparsa appaiono ancora oggi straordinariamente moderni; la 928 era talmente all’avanguardia da essere nominata “Auto europea dell’anno” nel 1978, l’unica auto sportiva ad aver mai vinto tale premio.
Un V8 da 4.474 cc interamente in alluminio erogava circa 240 bhp, mentre l’innovativo assale posteriore “Weissach” garantiva un certo grado di sterzata passiva delle ruote posteriori per una stabilità eccezionale. Il risultato era una vera e propria “gran turismo” ad alta velocità, a proprio agio sia nell’attraversare i continenti che su una tortuosa strada secondaria.
Questo esemplare di prima generazione con guida a destra presenta una carrozzeria in argento metallizzato e gli ambiti interni “Pasha”. Quel tessuto a scacchi è una delle caratteristiche stilistiche distintive delle prime 928 ed è oggi molto apprezzato dagli appassionati. Dotata di un cambio automatico che si adatta perfettamente al carattere da gran turismo senza sforzo dell’auto, ha percorso 100.669 miglia ed è accompagnata da un’esaustiva documentazione storica.
Il nostro venditore, un collezionista privato, ha acquistato l’auto nel 2018 e da allora le ha dedicato cure e spese considerevoli. Il restauro meccanico completo è stato affidato al rinomato specialista del marchio Paul Anderson di Porsche 928 Specialists, con un investimento di oltre 20.000 sterline. Lo scorso anno, Paul ha effettuato un ulteriore intervento di manutenzione insieme a tutti gli altri lavori necessari, per un costo di oltre 3.000 sterline; le fatture relative a tutti questi interventi sono contenute nel fascicolo storico a disposizione di chi fosse interessato.
È stata prestata attenzione anche alla presentazione dell’auto. Il sottoscocca è stato pulito a fondo e trattato antiruggine, sono stati montati nuovi tappetini Wilton, il volante è stato rinnovato e oggi la 928 è in ottime condizioni e pronta per essere goduta.
Con le sue specifiche originali, gli amatissimi interni “Pasha” e oltre 23.000 sterline investite presso uno dei principali specialisti della 928 nel Regno Unito, questo esemplare con guida a destra rappresenta un’eccellente opportunità per possedere uno dei modelli Porsche più significativi e all’avanguardia. Iconic Auctioneers accoglie con piacere qualsiasi ispezione pre-vendita.
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