Porsche 928

Das Fahrzeug im Detail

Gegründet in Frankfurt von dem charismatischen und unermüdlich erfinderischen Ehepaar Rainer und Kathrin Buchmann, entstand bb-Auto Exclusiv in der Blütezeit des deutschen Tunings. Die Buchmanns arbeiteten vor allem mit Porsches, und zwar aus einem einfachen Grund: Wie Rainer es ausdrückte, baute Porsche „die zuverlässigsten und hochwertigsten Autos“. Auf dieser außergewöhnlich soliden Grundlage schufen sie einzigartige Einzelstücke, die sich durch maßgeschneiderte Karosserien, aufwendige Innenausstattungen, gewagte Farbkombinationen und Technologien auszeichneten, die ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus zu sein schienen – und dies oft auch tatsächlich waren.

Sie leisteten Pionierarbeit bei digitalen Armaturenbrettern und Multifunktionslenkrädern, führten Fernverriegelungen und Parksensoren ein, entwickelten elektrische Stahl-Hardtops und Umbauten mit flacher Frontpartie und experimentierten mit Perlglanzlackierungen, lange bevor solche Ideen alltäglich wurden. In vielerlei Hinsicht entwarf bb-Auto bereits das Auto von morgen, während die Mainstream-Industrie noch das Auto von heute baute.

Dieser bemerkenswerte 928 Cabriolet-Umbau von bb-Auto ist in einem leuchtenden Blau lackiert, das an das „Arrow Blue“ von Porsche erinnert. Der charakteristische bb-Frontspoiler verleiht dem Fahrzeug eine selbstbewusstere Optik, während das dramatische Äußere die Bühne für einen außergewöhnlichen Innenraum bereitet. Der mit leuchtend blauem Leder in einer auffälligen Zweifarb-Optik gepolsterte Innenraum verfügt über maßgefertigte Recaro-C-Sitze, ein maßgeschneidertes bb-Armaturenbrett und das bemerkenswerte digitale DINFOS-Kombiinstrument. Zusammen schaffen diese Elemente eine fast interstellare, futuristische Atmosphäre – eine ungewöhnlich frühe Vision des digitalen Automobils, lange bevor solche Technologien alltäglich wurden.

Für Sammler bedeutender Kapitel der Tuning-Geschichte ist dies weit mehr als nur ein umgebauter Porsche. Es ist ein Relikt aus einer Zeit, in der ambitionierte Enthusiasten und Tuner Konventionen in Frage stellten und erforschten, was das Automobil werden könnte – und vielleicht sogar werden sollte.