La collezione Fosse Way comprende nove automobili rare ed eclettiche, selezionate con cura e mantenute con attenzione da un rinomato collezionista privato, ciascuna delle quali è ora proposta grazie a un considerevole investimento recente.
Al momento del lancio, la Porsche 928 rappresentò una nuova e audace direzione per il marchio di Stoccarda, combinando un motore V8 anteriore con il sofisticato comfort da “gran turismo” e uno stile distintivo. Oggi, gli esemplari delle prime serie sono sempre più apprezzati per la purezza del loro design e per il ruolo che hanno avuto all’inizio della storia della 928. Questo esemplare del 1979 è particolarmente attraente, poiché combina l’ambita cambio manuale a cinque marce con un chilometraggio di poco superiore a 53.901 miglia.
Con una finitura in Minerva Blue Metallic, l’auto presenta i caratteristici rivestimenti Pascha, uno dei design interni più riconoscibili dell’epoca. La combinazione delle sue specifiche originali, del cambio manuale e del chilometraggio indicato relativamente basso la rende di per sé una proposta allettante. Tuttavia, ciò che distingue davvero questo esemplare è il programma completo di interventi intrapreso dopo la sua precedente vendita, con un investimento considerevole nelle condizioni meccaniche, nel sottoscocca, negli interni e nell’aspetto esterno.
Dopo l’acquisto, l’auto è stata affidata alla 928 Specialists Ltd. di Stroud, specialisti riconosciuti del modello, per una valutazione approfondita e un’ampia revisione meccanica. Sono state investite oltre 22.000 sterline per portare la meccanica dell’auto a uno standard elevato, risolvendo i vari problemi che richiedevano attenzione e fornendo una solida base per il prossimo capitolo.
L’attenzione si è poi concentrata sul sottoscocca, che è stato smontato, pulito nei minimi dettagli e trattato antiruggine nell’ambito di un ulteriore programma di conservazione. Anche gli interni sono stati smontati per consentire la sostituzione dei tappetini con nuovi esemplari Wilton, mentre la tappezzeria originale Pascha è stata accuratamente riparata e restaurata da un tappezziere formato da Aston Martin. Il mantenimento di questi interni distintivi di fabbrica contribuisce a preservare una parte importante del carattere originale dell’auto.
Successivamente, anche l’esterno è stato sottoposto a un’attenzione altrettanto meticolosa. Il proprietario originale aveva in precedenza riportato l’auto alla Porsche per far montare listelli paracolpi e spoiler in stile Serie 2. Queste aggiunte sono state successivamente rimosse, restituendo all’auto un aspetto più pulito e sobrio, in linea con la sua data di produzione iniziale. È stata quindi eseguita una riverniciatura completa, con i vetri rimossi per consentire un rinnovamento più completo della verniciatura, mentre anche i cerchi in lega sono stati rinnovati. Questa fase di lavoro ha comportato un ulteriore investimento di oltre 10.000 sterline, con la carrozzeria che risulta ora in condizioni eccezionali.
Il risultato è una Porsche 928 di prima generazione estremamente accattivante, che combina l’ambita cambio manuale a cinque marce con poco più di 53.901 miglia all’indicatore e i suoi caratteristici interni originali Pascha. Con oltre 32.000 sterline investite solo negli interventi meccanici e nel restauro estetico, oltre all’attenzione dedicata al sottoscocca e alla protezione antiruggine, si tratta di un esemplare che ha beneficiato di un programma completo di miglioramenti.
Una Porsche gran turismo di riferimento dal carattere autentico, che offre al suo prossimo proprietario l’opportunità di godersi una delle prime 928, sempre più ricercate, completa dell’ambita cambio manuale a cinque marce e dei benefici derivanti da un consistente investimento recente.
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1982 
